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      注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意粟,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作天擦堵。   二型猜、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下提啦焊,根据设定好的距离跟随前车巩两疽,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感膳联。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时酷,EyeSight也能及时发出警报抗兔,提醒驾驶员的注意搐惧。         三忻承、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时凹耻拎,最直观的反应就是双手抓不住方向盘境丹,车子飘忽不定剃,存在极大的安全隐患洁偿梗。EyeSight系统还包含警报与提示功能疯厦,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时割挛,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力矢。   四亭、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历鸿:在停车场倒车出库时蔬爆讹,由于紧张或粗心挂错当欣擎,点火叔捆发、挂挡胳活钞、加油起步的一瞬间缅驰锭,悲剧就发生了哺。为此舞,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能畦抵。当立体摄像头检测到前方有障碍物时抡,就会判断为起步误操作规,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机蛋伙户,还会通过控制发动机动力输出辟捍殊,避免危险的发生返仁蛾。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编手:王潮 版权作品棚碌,未经环球网Huanqiu.com书面授权踩票,严禁转载肩磺,违者将被追究法律责任脸。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日箔降荤,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸蓄泥白,即将上市琼岗。作为PSA集团最新的战略车型沥,SUV天逸拥有诸多过人之处挠狡狭,无论是外观还是内饰谋虫,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调似轻完,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸灸慰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编萄袍兽:王潮 版权作品偶,未经环球网Huanqiu.com书面授权泡盎,严禁转载邓,违者将被追究法律责任鲜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且碾,还有诗和远方的越野惜欢。”随着近年来越野文化的盛行烦购,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵版散料,享受突破自我焕戏、征服险境的快感极。然而剃曙,市面上的大多数越野车都价格不菲五赔澎,这也使得很多消费者如鲠在喉脚咯八,越野的理想一拖再拖春藕。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾士长,它拥有出色的越野性能起柏、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置昏卸,它就是我们今天的主角—哈弗H9汐撮。   作为哈弗旗下级别最高椽、最硬派的SUV车型婆,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅锨,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城深,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地瞄羔庇,接下来就请您跟随我的文章挂,一起来看看H9表现如何吧讼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编缴闷:杜安迪 版权作品玖似憾,未经环球网Huanqiu.com书面授权闭股邵,严禁转载铝麓叔,违者将被追究法律责任售。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化扳别藕,MPV近年来火了一把呵,舒适的驾乘体验脐踢、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势怠脸。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后姜,其欧尚摧、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量储。为了更进一步票尉式,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市脱蝎才,推出了三款1.6L手动版车型校葱,为自家产品线添砖加瓦蹦垛戌。   面对着MPV市场的激烈竞争贝磐,厂家需要不停地提升产品力以维持地位鞭。因此羡,继1.6L车型以后鹃刚,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型彼凶,新车型最大功率为115千瓦唾,峰值扭矩为225牛米宠涣,除了在动力上进行了升级茅诲,在外观上松,1.5T车型也拥有一些列专属的标识挠,那么就请您跟随我的文章呕妙,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骂氏噬:杜安迪 版权作品档,未经环球网Huanqiu.com书面授权普箔,严禁转载扳汰,违者将被追究法律责任娟。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型凑,它是一种灵活挡矢、空间煽奈缉、操控奢囤伸、舒适都较为适中的综合车型妒糜,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的邯猛剑,但是在国内市场却一直不温不火烂,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治叫乏僳,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线潘,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时司淮,也把目光放在了通过性强的车型上到疏毒,旅行车在无形之中蹭了个热度借疏男,闷声发大财播嘘。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型蜗,但是因为一直没有进行国产金浮,它一直以进口车的方式进入到国内擎迹,这也导致了其价格略微偏高冈。但是这一切问题马上都会迎刃而解放顿落,因为晚孝,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天段,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验硼涩。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编式:王潮 版权作品男龚,未经环球网Huanqiu.com书面授权潘粗,严禁转载辞怂绒,违者将被追究法律责任祟炕。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相鼻疗,让我们看到了自主车企“走高”的决心馈畦狠,如今缝捌串,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前救,基于之前的W02概念车打造槽韶沉,定位于紧凑SUV市场危尉。和VV7一样剔躬丘,新车共推出两种车型涵欠陌,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C庆侨痰。今天废俄,我们的主角就是顶配版VV5s午粟。下面糠,就跟随我们的脚步恰,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样翱。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帽炭:沈达炜 版权作品动,未经环球网Huanqiu.com书面授权俱妒,严禁转载哥阶廖,违者将被追究法律责任渴肌赌。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇垦绣,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说哭,它都是销量王孟磁,但是随着SUV市场的愈发火爆恰乒,它的竞争对手也变得越来越强大诲,而它还在原地踏步画围长,而这也导致它不仅摔下了神坛唉么,甚至一度跌入深渊翟。而去年夏天儡,它终于痛定思痛决心改变剖速督,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV讼拒蹿,曾经的对手再也无法与其匹敌效暇棘,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠燎。今天膛逃,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI荚。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怠:王潮 版权作品假,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘫孰,严禁转载沏,违者将被追究法律责任呈焚。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8闻梅,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型戳,可是由于种种原因镰,它一再回炉打造膘,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚媚抗烩。厂家给H8的定位是一款兼顾城市涤僵舶、越野的多功能中大型城市SUV天岁僧,它的底盘以奔驰M级为蓝本何链,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架瞪募爸,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶宝挨。而今天我们就来到草原设,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何荒匹。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编叛为:沈达炜 版权作品搜说,未经环球网Huanqiu.com书面授权虱,严禁转载聘部,违者将被追究法律责任镶番。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗含骗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列窖泌,是的攘朔,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石暑。但是哈弗并不是只有H系列申颅,它还有一个M系列饺收比,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前蟹,也就是2012年上市的哈弗M4烽似,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量吞。但是5年过去了冗,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1锣港,M系列的故事似乎就告一段落了并。就这样M系列在昏暗了几年以后顾萍咕,终于在三天前的7月21日搭掠,迎来了一位新成员——哈弗M6慰,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来淌,那么作为M系列的最新作品粪慨,哈弗M6到底表现如何呢捻疯哀?环球网这就带您全国首试哈弗M6柑们视。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编蜂:王潮 版权作品裁春糜,未经环球网Huanqiu.com书面授权悸蜡,严禁转载吗量,违者将被追究法律责任水。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月歇豹催,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV拳,它就是荣威RX5乾。同年7月凰崩,荣威RX5正式上市发售淳馁。时至今年七月帅,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了菩干揣。在这短短的一年期间璃丁痞,荣威RX5的销量已经近20万拘想,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断篱圭,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉塘怕。那么荣威RX5到底有何过人之处呢彪汐痴?答案就在RX5的定义上停喊,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作邻,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”刻,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中系。你一定想问了抒,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢曙掇缄?今天但,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统队掀辱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编昂:王潮 版权作品竿,未经环球网Huanqiu.com书面授权无,严禁转载枷弓财,违者将被追究法律责任桃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型瓤垂,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注寺峰。出色的外形设计以及精良的做工寐能吴,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻娩,但今天当一台RX5真正摆在我面前时模,带给我的又是另外一番惊喜挂。闲话少叙逛华,下面就请您跟随我的文章譬,一起来全方位感受一下它的实力吧眠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编溪:杜安迪 版权作品麻,未经环球网Huanqiu.com书面授权秘勘豌,严禁转载挖寐,违者将被追究法律责任龚拎胚。 获取授权" "7月11日砰眯,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市侈。在江西南昌县小蓝工业园博秒,陆风汽车举办了盛大的新车发布会喝炊脆,会后更精心策划了一场媒体试驾活动噬,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力备。 作为一款小型SUV堑么,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm汾策辞,轴距为2560mm惕,造型紧凑娟茧,符合年轻人的喜好追求屑粹疚。由于定位非常明确是85后新青年惟纲坟,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念案芭,车身线条个性张扬丰斡禾,极富运动气质峰蒜。 陆风X2车头处采用X型轮廓驹,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计奥癸岗,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍维幢。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体侯断诫,极大的增强了整体感波芥。 车身侧面造型紧凑饱满记唯,贯穿式腰线设计隙孺画,锋利无比锰。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果矮,并印刻X2专属标识旗疤汰。此外次巧陪,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架膛俩锈,金属银色尤显沉稳大气口邢。 车尾设计简洁利落沤胺,“LAND WIND”字样十分醒目票坚,保持了陆风家族一贯的设计风格龟无崇。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应星矛始,细节丰富袜蔫,凸显其设计感期侨。 打开车门寒,车内的整体布局同样令人惊艳赋。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择荣,给人奢华时尚之感旱慕。中控中央区域大面积软质包裹惊相反,触感极佳玛檄幸,在细节上采用部门缝线处理络,彰显专业品质垄。运动皮质方向盘烤赁碘,配有多媒体切换扰、电话接/挂谱、音量调节和定速巡航等按键箍,行车全面兼顾安全和便捷度谱埠。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能题,全面支持多媒体娱乐系统岛镭、蓝牙电话核废看、收音机奢夯尖、高德导航对耐撂、百度CarLife逞必、车况查询和自定义保养提醒功能季,满足年轻人的基本驾车需求歌簿吓。 对于新手而言迹插,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用寸劲效,全系标配高精度雷达报警系统核诬,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线繁,呵护更进一步撤。另外嘎屏屁,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统旅,响应更快鸥搅勘,工作更灵敏临献,大大提升驾驶安全性玖迁乃。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量冻膘,用车全程无需掏出钥匙凸,更加方便快捷荚荚水。 陆风X2虽然是款小型SUV豢坍,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验胜。170cm的体验者坐在前排拜,头部距车顶有两拳的距离匡团。而且主驾驶座椅还支持6向调节吐捆埔,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置稳埂。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现晒谓,座椅还可以完全放倒放平拨,最大纵深高达1650mm急灿甘,超越同级别汇泡。 动力方面纯,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机揩匡芹,最大输出功率92kW(125Ps)茬短县,峰值扭矩160Nm魔笨。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱释琳熬,作为家用代步车热,足以满足日常使用标欢。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛叹郡峦、轻盈藐是伶,动力输出表现积极绘烁笨。驾驶体验中籍蹦缺,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错孺唯亮,并能获得经济的油耗表现检旁。高速状态下疾,陆风X2则更趋向沉稳署,整体看来符合城市综合路况侵恒,偏向于走舒适的路线挫。 美国天合EPS电子助力转向的配备澄刊揽,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构滔勾,使原地转弯更加轻便灵活抨譬。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合糜死,起到了很好的减震过滤作用文跺什,底盘扎实马,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞睬勘厂。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作我钒帘,高颜值惮、大空间插羌丁、易操控霓劳停、高性价比十抛科。透过此次试驾体验摊,可以看出陆风X2整体表现优秀汹,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力胖。当然菏揽半,更多陆风X2的惊喜之处拷,还需要你亲自体验脾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编啦和怀:吴越 版权作品溜挎,未经环球网Huanqiu.com书面授权时,严禁转载捞觅肯,违者将被追究法律责任挽洗斤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日钮,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”洪办栖。借助此次活动够路,不仅可以传播长城数千年的文明历史了,还有助于加强人们对长城的保护意识官耐械。在此次发布会后矮凑,我们有幸试驾了汉腾X7蚊,相信很多人和我一样南,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生宿漓。而接下来洽溯,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车爽仿。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编密:沈达炜 版权作品恰,未经环球网Huanqiu.com书面授权皇,严禁转载缓欧溉,违者将被追究法律责任眷捻潦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后尸刨,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨温缚。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将跑灰,比亚迪宋DM拭该谷。宋朝相比秦唐徒全骨,虽然名气和风评不占优势锹,但客观来讲钱,宋朝在国民经济驹古家、文化教育盼、科学创新等方面均处于领先地位妙炉,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待构。   比亚迪宋家族目前共有三款车型柒细,分别为汽油版串磁妓、电动版和我们今天要试驾的插电混动版咳,也就是宋DM商。宋DM定位于一款紧凑级SUV磐妙,低于同门师兄唐横记,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员擂。   那么伴,“542”到底是何物呢汗咸爽?屎泞:   初步了解“542”战略以后斑,我对宋DM的期待更进了一步草,那么闲话少叙收伐,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编阑乐肪:杜安迪 版权作品丛感,未经环球网Huanqiu.com书面授权任亮稻,严禁转载鼻堪芬,违者将被追究法律责任宪路。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述浩烷卸,但是近些年柏爆博,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着茨迷范,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”惨灵渐。但是有这么一个品牌韦,它不仅是一个只做SUV的品牌程农,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌戊,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗绣霉泄。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃担浓,自然是需要足够的实力伴,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7视视。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咖纪惋:王潮 版权作品剿戮,未经环球网Huanqiu.com书面授权胺,严禁转载裳耍歪,违者将被追究法律责任沫汲毋。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌械委舒,其旗下车型最大的特点就是操控精准洛厦、转向轻盈际。而在SUV市场中闻,马自达也同样做到了如此钮妓袱,它凭借一款外观运动蔡、动力强劲暖水、乘坐舒适诲现、操作轻盈的SUV占领了很大的市尘浮,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L桥烯聪。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舵护:王潮 版权作品氮,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫌诬假,严禁转载蛇,违者将被追究法律责任滴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩始,甚至出现过单月销量破20000的情况考萝。在这么一个时间结点搓袖蕾,厂家为了丰富产品线队沽、满足更多元化的顾客需求涤粹,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)碍虹酚。顾名思义桓黔淖,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机仆纬,相比之前的1.5L发动机更加值得期待梯汾。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择涸?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了巴赋扰。但今天我们来海滩可不光是为了养眼化梨,而是为了另一个重要任务兽蝗囱,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触翠固喝。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport晨凭,闲话少叙痞攫,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搬独锨:杜安迪 版权作品逻腺,未经环球网Huanqiu.com书面授权龄,严禁转载寄,违者将被追究法律责任冯廖芳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日温,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星旱掀祝湖边召开疚苯士。本次大会包含了大会开幕式穗磺签、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式倍肋辫、美轮美奂的文艺演出博猫、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节此挺窝。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会痞谩、中国汽车报社班、中国汽车新闻工作者协会蘑厢、石嘴山市人民政府主办怖芭,大武口区人民政府酣摩偶、平罗县人民政府臀凹、石嘴山市旅游发展委员会鳞迷、石嘴山市教育体育局仿宪棺、石嘴山新闻传播集团地拜毒、北京东方艾狄尔会展有限公司承办辱栋收。         在皮卡不断解禁的背景下仑慑厘,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一宫。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丘犬:沈达炜 版权作品痞居,未经环球网Huanqiu.com书面授权诬撬,严禁转载拢乏,违者将被追究法律责任河。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词撅烤茄,在字典里的解释为炼:小的盗辟截、袖珍型的孝。当我们在生活中形容某样东西迷你时腥读境,通常都包含着另外一层意思凑凰,那就是精致攀。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型细浓眷,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)乔。   远景X1于5月20日正式上市武,主要面向年轻消费群体彼谴,提供多种配色可芽痢,售价区间为3.99-5.79万元多。别看它的身材新锷隆,定位低额枢,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣怜。接下来我们就一起走近这台迷你SUV副炯,看看它的综合表现究竟如何吧即。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垦:杜安迪 版权作品睫,未经环球网Huanqiu.com书面授权垦疵莫,严禁转载谢虐,违者将被追究法律责任逛澎奉。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日录了,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行颓,活动从北京汽车博物出发还太辟,途径四个任务点芒,终点设在北京首都体育馆疚里。这是iEV6E准入北京市场以来鲜随陷,江淮新能源举办的第一场北京地区活动梧侣店。6月13日是第五个全国低碳日呢,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛蕉私房,可谓用心十足垦铝刀,与北京的消费者共同践行低碳出行熟荤杉,倡导环保低碳生活活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式杉。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编票竣推:沈达炜 版权作品苍徽卫,未经环球网Huanqiu.com书面授权闻斧次,严禁转载使烦按,违者将被追究法律责任斥耪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动并兜,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动型谩,但此悦动非彼悦动阜,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已溪董冈,实则已经发生了翻天覆地的变化镰,最直观的就是它的尾标骂娜枢,名称已更改为CELESTA可前陇,那么模,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢壁氦?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型面鳞快,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系圃乱呻。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型茹,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列拨拾,那么闲话少絮静牢,这款新产品究竟实力如何呢涸?我们接下来的测试将为您详细解读础匈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晌:杜安迪 版权作品窝随墩,未经环球网Huanqiu.com书面授权螺享,严禁转载寂断缺,违者将被追究法律责任怒溶牢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味鹊冀,经典不代表着古板夕倾详,优雅不代表不能运动纫尺,近年来沃尔沃的设计愈发时尚江旦,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方耙。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性咐酮,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风挎焙傻,总给人一种不一样的清凉醇舰赫。而提到沃尔沃撩逻,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型亥理,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型合,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮潞登泼,而在舒适性辣、优雅性都非常擅长的沃尔沃棵肪,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢缎烙齿?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 桂。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编眯陛:王潮 版权作品珐钨,未经环球网Huanqiu.com书面授权定亢喘,严禁转载驴,违者将被追究法律责任嵌腺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上儡筋,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相搜克霖,新车定位中高级SUV杠涟,基于PSA集团EMP2平台打造而来屑木酶,和东风标致4008属于姊妹车型光。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流骇派,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术土俄,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术枯。新车将于今年9月底正式上市授,下面就跟随我的视角喂饲奈,一起提前领略这款车的魅力吧靛。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编虫竿守:沈达炜 版权作品登,未经环球网Huanqiu.com书面授权玫并,严禁转载被剑便,违者将被追究法律责任挡舷寿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼炭,随着各产品线的逐渐完善嚷浚篱,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐扰虚陕。但提到身为国内一线品牌的江淮镰疆卯,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3脚相哦,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象可兰纽,因此锨菊,面对着国内市场百家争鸣的局面潜,江淮顺势而为据鞭,搓了个大招图凉城,推出了我们今天的主角叙粮腔,瑞风S7奖赤。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价频,售价区间为10.98-15.18万元噬,并提供五座版和七座版两种车型栏。瑞风S7搭载1.5T邢妻间、2.0T两款发动机淘兔山,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型董戳,它的表现究竟如何呢栋舱? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刀弦酵:杜安迪 版权作品骂结艇,未经环球网Huanqiu.com书面授权舞歪,严禁转载擒牡,违者将被追究法律责任宽角幂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”雀珐,我们一下就可以想到斯巴鲁丝狡嫉,这也是它引以为傲的标志扦惯拒。但作为一个相对小众的品牌寐烧,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较木贫糊的状态捞,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌彩。今天我要为大家介绍的管歧磷,便是这个小家族里售价最低的一款车凯袖粕,斯巴鲁XV疥淮,经过几次改款后填诺罗,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市吵,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝旱,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引矛,所以丛死鞘,千万别错过呈。闲话少絮偷舒,我们来看看今天的主角吧丝丛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嗣:杜安迪 版权作品愧梆哩,未经环球网Huanqiu.com书面授权裤清,严禁转载色屁芥,违者将被追究法律责任未揭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心虫纱撬,混动车型在市场内的地位也开始随之升高圣。但是咖欣皇,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”活、“平顺”等弦,与“运动”劲、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边蔚黎。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类酿,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现盗,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动楔测,那么闲话少叙详,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧扩拎拐。                  总结稳:总之捅吉分,相对于其它混动车冠,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆牧携蝎,与此同时踞瑟,由于这套混动系统的特性浚痘蹭,它的动力输出也可以得到保证粱搏,光说不练假把式昧,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢蔬?我们接着往下看钝交。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编能蜗顶:杜安迪 版权作品纪刻珐,未经环球网Huanqiu.com书面授权己化舍,严禁转载逼侧,违者将被追究法律责任侮诬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探钉,越来越多的家庭在购买选择车辆时氨胆趣,都会将其纳入备选范围慰拒算。当然崇,混动的目的咳悍汰,对于老百姓用车来讲夸倪檬,就是省钱判。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元漂杯,但它真的省油吗疏绞裸?到底能省多少赊?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁媚。这款车不简单素,因为据说丰田在研究它的混动技术之后抽,也表示了赞许的态度偏粗颂。本文我们将通过早高峰以及夜间路况巢抒海,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗速。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后杠墟豌,早高峰相对拥堵的路况下绥量锤,混动版雅阁表现出的油耗更为出色穿沙,得益于其技术设计告篓纠,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动倘崎,发动机只负责给电池供电堤,所以动力响应诡田灸、提速感都比汽油发动机车型要好宪,低速时也不会有电机振动和电流声漏渤垒,非常安静矮瓢,实现了越堵越省的油耗输誊搐。而在低油耗保障的同时犁,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣退。越堵越饰帷,运动范儿十足型茧,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡鸥禽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编烹臣诚:沈达炜 版权作品拳馁,未经环球网Huanqiu.com书面授权籍娜楔,严禁转载荡杰,违者将被追究法律责任贿。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言嫌故食,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌徊怀。如今庆,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功疤崔冻,逐渐以“焕然一新”的高品质狸、高性能告秃啊、高配置丘挺蔫,迅速得到了市场的认可殊涤。其中下勤,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美答藩,让人激动不已鞍。说的正是数月前瞧,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100伯孰。   究其火爆缘由褂,除了过硬的整车品质硕换驾、先进的科技配置外扮,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素恼毕。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问鞋:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名陶锻习?近日腿顽懂,笔者就此问题淌界罚,决定通过实践检验“真理”刻详。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证邢怖幌,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测垛,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖你裴,测试路段覆盖繁华市区韭鲍对、城区主干道诺瓜妮、高速路段及蜿蜒起伏的山路庙沉单。   车辆满电出发前始,笔者对秦100的起始里程清零怪。在行驶里程达到了100km里时复缉,秦100显示纯电续航里程还剩18km埠溃,电量23%黔。此时覆扳,秦100已然超前完成了自己的额定任务髓腻,但秦100究竟还能跑多远税?   最终蕉,在纯电模式下献,从起始电量100%到结束时剩余电量15%庐唯蟹,秦100一共行驶了108km鸿。但此时肺,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km舰。可见若继续往前行驶髓剔,秦100续航还能达到118km苦,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名玖巩含。 对此结果漠,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响绞,秦100还能跑得更远齐对倒。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外论,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮秽费。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求烘,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性据鲁。其内置无线网卡和4G目庸妫块釜赴夸,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用但椽。这一点搪查年,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风袖铆。   为一探大屏“智能”究竟泄桅,笔者下载了风靡当下的王者荣耀挎改坡,顺势“开了把黑”吗来。令笔者惊讶的是李承斜,此大屏不仅质感高清灿靖奶、滑屏流畅巨,而且响应十分迅捷阮,完全不亚于高端智能手机的操作体验报力。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型欧嘉朗,秦100亮点远不止于内在柯。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新蔚乏去。尤其在车尾部分竞,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯昏澄,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升脱巫奋。   “穿越”回古城西安姑。雁塔下钱,古城外哥,秦100穿梭古都流光飞影磨。或许由于秦100特殊的文化印记葡棋豹,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体辨倒,独特夸张的造型让人过目难忘集幸。从远望去较发,即使看不到车标涎渤,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车可。 小结横珐攫:   中国品牌发展至今鲁栋,大多数都经历过艰难的过程脖冕,产品软实力不够坚硬奴、技术水平不够先进太措募、设计理念不够创新……当下壬,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”篮、“中国制造”的硬实力及新魅力腥。未来嗓瓷,我们有理由相信寄署抄,中国品牌之路畔安句,比亚迪新能源汽车发展之路漆,还将走得更加稳焦膛Α,更加长远纯尸幂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蓝伯:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角啃群阔,虽然它们来自不同的家族惹讼、不同的国度酗荒,可是它们都是SUV浆。但是要知道秤,在二十多年前市蚀,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV上篓。这其中新肋毖,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了轿吩贬。   一提到捷达我就想起一句词鳞陷睹,叫做“雕栏玉砌应犹在府盒,只是朱颜改”辩卉奶。江山还是原来的江山羚入,可是入主王座的已不再是我了诚深,这是我对捷达最大的感触套头旧。随着汽车的高速发展缎腐,汽车市场也愈发的多元化禄捻,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里辽纶点,但它早已不是王者了栖蜡还。不过潍颠,虽然它已并非王者毒,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方洞。今天耪防暴,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L氢簧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编楞:王潮 版权作品筷慧辽,未经环球网Huanqiu.com书面授权乡佬,严禁转载败厦芭,违者将被追究法律责任垦脸绷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9磕嚼,相信大家并不陌生动,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型甲价,它始终没能承担起销量重担凌,倒是家族小弟H6卸屡掀、H2屡屡在细分市场创下佳绩屯俯,这样下去气氛着实有些尴尬娃苇孤。因此眠笛星,作为大哥的H9坐不住了累,悄悄迎来了改款长藉晤,据说变化相当大何蛔。今天刷,环球网汽车就来带大家看看缕猾,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢熔共? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编警:杜安迪 版权作品稿,未经环球网Huanqiu.com书面授权钱,严禁转载浪,违者将被追究法律责任科其。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编彤臣:霍保智 版权作品卷,未经环球网Huanqiu.com书面授权寐峨,严禁转载芹,违者将被追究法律责任毕恳。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型鼎睹,它是一种灵活长、空间瓮睹、操控墙邓、舒适都较为适中的综合车型娜,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的魄,而随着国内汽车市场越来越丰富良、人们的消费水平越来越高懈躺禄,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上年,今天摧驴卉,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版幸饱。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编佛:王潮 版权作品叮,未经环球网Huanqiu.com书面授权芯龟凭,严禁转载如壕似,违者将被追究法律责任让拒。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说北踢菜,购车已经无法绕开SUV这个车型了喝恃。甭管您是去买什么车藕,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV靶吗。在这个SUV统治汽车市场的年代驰睦,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了鞋抹,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人派肺。今天瓢倦峨,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备斥颗呸、居家旅行与谈情说爱皆可碳躬措、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜搜纯碉。 ●?新途胜的外观设计缘何而来彤噬故? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编垄昆靡:王潮 版权作品皮深,未经环球网Huanqiu.com书面授权参角,严禁转载蘑,违者将被追究法律责任磷败涟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌良啊剐,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴善臣段,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩精,客观地说溉,无论是口碑还是产品力跺,哈弗都已经处于该市场的领先地位彪。无敌是多么的寂寞密,因此瘫械把,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV巩巴拍。因此汇蜗,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了剂,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试读趁怠。   小贴士擦:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY嫡堪,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译栋,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆呻。WEY品牌定位轻奢豪华品牌宿,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型钠。   那么泉,作为一款开创先河的领头者秃干,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义聊甫,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢甭?下文中我将为您详细讲述策。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s把,那么这两款车型有哪些不同呢奴琳洽?   ● 除了上述三点外忍,两款车型采取了相同的设计釜甜梳,接下来我们以VV7c车型为例惭椒,为大家解读新车胁嘘魄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揣潞炒:杜安迪 版权作品芬每,未经环球网Huanqiu.com书面授权洗门垦,严禁转载哄缆,违者将被追究法律责任捌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV慧,您最先想到的是谁昏?哈弗H6叫法?没错茧驶,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车荷,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹刨荚唬,2016全球SUV单一车型销量第四名寝,这些都证明了它在消费者中的口碑实力势藐。今天朵陵茅,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代氢及馅,外观大改咳旗饱,内饰颠覆纽背,动力充沛撂参到,传动匹配顺畅等等刚屉,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单撅涎,而是扬长补短修毙弘,全面提升虾。下面兴和匈,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿讣壕擞?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些外? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编矛忌联:沈达炜 版权作品梯哦凌,未经环球网Huanqiu.com书面授权乃躬拈,严禁转载露,违者将被追究法律责任焊颧。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型挞华芳,全新一代的路虎发现也已经上市史缔,相信很多朋友看见它的第一眼都会说掳拷瑰:“这还是发现么飞?”公,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象肚嚎吴,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了逢秽遁,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车纲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编暮纹备:王汉康 版权作品刨帮木,未经环球网Huanqiu.com书面授权坡懊,严禁转载糜朗计,违者将被追究法律责任赋。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了锭粹帽,然而提到广丰颊,我们想到的往往是汉兰达淮、凯美瑞等标志性车型臀扳,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄稻。如今碱赔,随着消费者需求的多样化朵,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)衔赏,新车共推出2种动力共9款车型肺镣,售价区间为6.98-10.68万元弧。   作为一款入门级家用三厢轿车敲,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷改滴蜜、是否高科技配置如云娥避,实用性强殊门潍、性价比高旧淑经、皮实可靠淌掀究,能给消费者带来一种最简单的满足感汝陡,这些就足够了良鲍。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象乌峰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仓汲:杜安迪 版权作品绷盎,未经环球网Huanqiu.com书面授权烙马围,严禁转载剁警捻,违者将被追究法律责任褪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗侨闺,不得不说的就是销量艰,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置清京,元老功勋H6车型功不可没讨。作为H6的升级车型害帘荣,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市碍艘滔,并且选择面也十分宽泛蹲蔡,包括汽油柴油雹眉钳、两驱四驱困驰滦、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型却,售价区间12.58-14.98万元抹吗,这其中瞬忙,新增加的红标版就占据了11款之多枷讥峨。今天亮,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版俄驰吠。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编项襄粹:沈达炜 版权作品廷,未经环球网Huanqiu.com书面授权船,严禁转载完,违者将被追究法律责任钢舱圭。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后邓杠暑,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹脱。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市辰滤,那就是6万元区间的入门MPV市场腥口查。那么这样一款MPV到底如何搞既,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它惦沏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编筷:霍保智 版权作品靖,未经环球网Huanqiu.com书面授权特,严禁转载拟淮,违者将被追究法律责任年氛。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5窝街救,我们肯定会想到马自达那款跑车伞洁兄,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV仇如界,东风风度MX5馈。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的彭安浦,那我猜假瞄详,它一定是一款主打家用答腻、性价比高非常接地气的车京,我们闲话少絮推猫,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢死? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编陪骂霖:杜安迪 版权作品膘借,未经环球网Huanqiu.com书面授权尽,严禁转载律桐嚷,违者将被追究法律责任铜檀。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高井,它就是斯柯达柯迪亚克冀认,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测篇,而我也对这款车的动力表现有很大期待阜,今天我们来到风景如画的安徽黄山非茫喜,将在公路陡、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触穿参,那么它的表现究竟如何呢陡哦搓?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编僧:杜安迪 版权作品瓤头,未经环球网Huanqiu.com书面授权靛溃危,严禁转载祥撂床,违者将被追究法律责任围窗洗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3腥、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV薪端衅,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应稗,北汽幻速为S5配上了更时尚弓沛古、更“SUV”的外观和内饰设计纷煎。新车的预售价在6.98万至7.98万之间蔼比荆,共有4款车型可淹饫呦妗,并将于3月底正式上市捕疯浑,前期将只推出手动挡车型聚,那么这款车表现如何董笆?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孺涣:沈达炜 版权作品鲸,未经环球网Huanqiu.com书面授权镁,严禁转载椭草涕,违者将被追究法律责任山。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起蟹团鞭,各厂商纷纷顺应潮流杭哀拓,推出大7座SUV车型绕碗固。不过鄙集,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题诬崩,那就是第三排空间礁,大部分情况下扦涣栖,7座车型的第三排只是个噱头而已麻,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适并壁,但是今天我们试驾的这款车蜕豹鄙,在这一点上做出了改进放,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态叮肮,它就是我们今天的主角痕好午,上汽大众途昂括塘晶。   在厂商举行的产品介绍会上垛,负责人表示泻胖:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征匆灵,意味着在家族产品线中的重要地位婪磕。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位妇。那么独女奸,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢搏胁? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秀:杜安迪 版权作品承誓闻,未经环球网Huanqiu.com书面授权编,严禁转载握茄拴,违者将被追究法律责任滤窟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃坛啊,这是一个曾经与保时捷郊泡、奔驰齐名的德国品牌宿,占据着德国60%以上的出口份额巢忱烘,之后由于资金问题董寂坡,于1961年破产蹿,这个品牌早已淡出了我们的视线鸵喘沉,如今在2015年品牌重组复兴江。短短两三年光景觅,从宣告品牌复兴祈匿,到首款量产车型宝沃BX7上市瘁丧,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5始丢捎,它是宝沃复兴计划的第二步讳腊梯,也是我们今天的主角局,宝沃BX5题围。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编独:沈达炜 版权作品墨廊尽,未经环球网Huanqiu.com书面授权寡纯,严禁转载扫,违者将被追究法律责任课航。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后忌,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上康猩。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里袜磕,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃是剖礁。今天我们不谈历史瓶,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5售蛙未。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编莱:沈达炜 版权作品殴韶,未经环球网Huanqiu.com书面授权谰漓,严禁转载和挖,违者将被追究法律责任械偏脯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来耸靠两,随着国人购车理念升级拎非浦,加之二孩政策的推行共京绷,7座SUV在中国市场可谓大行其道潮,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求复。对于起亚来说面晤匆,让你选一款SUV咎,你会想到谁份鳖?可能是KX3淘蛔、KX5亦或者是狮跑趴、智跑边霉。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局发僳,却没有中型SUV可焉盒帧,所以KX7来了温猫冈,一款7座的中型SUV防,也是我们今天试驾的主角搔夯。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编漠懈:沈达炜 版权作品烽午钳,未经环球网Huanqiu.com书面授权损,严禁转载墙糖世,违者将被追究法律责任其挪。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能署同够,以冰雪路面最为严苛穷拢兼,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能范仆,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱谐砍某,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封施溪幸,万里雪飘的雪乡长白山标榔,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚书碘胯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编安叼秦:王汉康 版权作品害,未经环球网Huanqiu.com书面授权堂,严禁转载常枷掏,违者将被追究法律责任枫券檄。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时坏,相信有很多人质疑盎傲罢,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗闯巾?其实呈为全,傲虎的真实身份反倒是SUV愧,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了五鼓宛。今天奸唯厦,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎剃扁季,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD痹、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统奶巨曝,性价比方面有了进一步的提升芹凄。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虑馈缺:沈达炜 版权作品兰肪,未经环球网Huanqiu.com书面授权晴菩,严禁转载烂僻,违者将被追究法律责任瓦梦。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万朴菇夺,这个价格我们可以选一辆什么样的车么?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平嘶届敛,配置简单的小轿车脆。但现在我们有了一个更新更好的选择斧匈,它拥有跨界SUV的身份胯物眯,它拥有丰富的配置纯仑耐,它拥有实用的功能评,它拥有亲民的价格守,它就是吉利帝豪GS卡行熔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泌:王汉康 版权作品融萍讼,未经环球网Huanqiu.com书面授权冀,严禁转载班氦井,违者将被追究法律责任裸虑滔。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗涉,大家可能并不陌生芍烁。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线歧眠篓,定位介于英朗和君威之间僻兜,作为一款A+级车型凛,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象痘。那么勉匣,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样裳户?我们今天就来一探究竟诡悲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寒:杜安迪 版权作品攀,未经环球网Huanqiu.com书面授权皑萝糜,严禁转载涪弦蛋,违者将被追究法律责任桅。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6屡乒,想当年可是法国总统的御用座驾舶却卉,就像我们国内的豪华品牌红旗妊芜。如今同,C6卷土重来勿,但与老款C6并没有任何关系互截尖,该车由东风雪铁龙生产温常匣,定位为合资高端中型车巷,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕些。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢丸介火?下面就跟随我的视角我反,一起当回总统体验体验吧共离醚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编些妻:沈达炜 版权作品沃挎,未经环球网Huanqiu.com书面授权漆颠鹊,严禁转载配骸泰,违者将被追究法律责任刊行癌。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典雾港,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全勒、极简帽灯卵。习惯了这个设定的我们鞠晴佬,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情合杰冷。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世腹窍蛇,我们蓦地发现兔,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚韭。当北欧性格与时尚追求相碰撞极藐颁,会产生什么样的化学反应呢夹逃淋?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您矩如示。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瘫:杜安迪 版权作品故棘裴,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹄尝玛,严禁转载偶,违者将被追究法律责任厘秒。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中伟轮丛,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉龟绩。可能有些人认识科雷傲癸,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队捞嘶系,然后……就没有然后了骨可涸。而这一次竞,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心瑞,通过与东风汽车的合作强势回归逃控猾。东风雷诺推出的首款车型俱夸,便是我们今天试驾的主角脸筛,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉挝眷钨。   科雷嘉出自CMF平台办苛廖,而日产逍客同样也是出自该平台拷乖,零部件通用比例最高可达80%羌菠懦,从一定程度上来看悔肠娥,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客胚五,两者有着近乎80%的相似度捆请绣,而事实是否如此呢离芹?请您继续往下看废。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芦叫暖:杜安迪 版权作品岛病,未经环球网Huanqiu.com书面授权律崔效,严禁转载辈尽,违者将被追究法律责任杰按。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家攻,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季喷秤,这正是体验全天候的最佳场所哥。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候激捂事,则是摆在他们面前的一个课题渤。   2017年的冬季氓,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区末本,在这个零下30度的冰雪世界中千替,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们剔顾殊。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型摹常崎,傲虎丘、森林人和XV室度,这三款车的定位非常清晰肃,也分别在各自的细分市场具有不错的人气幌柔隋,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱补会。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机划揽扰,相对于L和V型的发动机乏,它的震动更小对车辆的影响也最谢氩,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷稍。   此外在随后斤褂,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统吠繁鲁,这套系统同样专注于车辆的稳定性萍科,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点钩,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术赊背呈。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎蛙侠,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统飘乱托,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助负骆诞。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助温、自适应巡航矢、航道偏离辅助久,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统霉互。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助惧埔,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定灌,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞讹。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响达。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编畦时:霍保智 版权作品疵雌壤,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔼,严禁转载彪敦彻,违者将被追究法律责任稗盼。 获取授权" "  【环球网 报道】当今甸獭,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说郝杭参,BBA已经成为了他们的首训呓睢,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子盟娜校,然而豪车再好也有审美疲劳的那天鼻犊嫡,大家是否想来点儿不一样的体验呢让汹?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大苗,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型涣铝,它就是东风英菲尼迪Q50L判怪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编掳酗:杜安迪 版权作品芜贿戎,未经环球网Huanqiu.com书面授权肮纷瞄,严禁转载先都,违者将被追究法律责任间。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时眯,当我们说起MPV唱,想到的几乎只有别克GL8膛。但随着近几年MPV在我国的不断走热汕彪,各大车企纷纷发力推出MPV车型盟傻,如本田的奥德赛蔚烷受、艾力绅掸塘拿,大众途安吠,自主品牌的五菱宏光爱谋、宝骏730等等剔孤嫂。各个车型间的差距越来越芯拱畲啊,销量愈发接近烩朗,我们的选择也更多了教挟。今天我们就为大家带来了一款外观经典论蒙伤,实用性很强的进口MPV车型埠司榔,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版份。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓣:杜安迪 版权作品纳,未经环球网Huanqiu.com书面授权尼贺塘,严禁转载玫,违者将被追究法律责任城滤。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾茫闺,听起来是件很刺激很好玩的事儿奉侈,在面对严寒的考验的同时膘,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”桑恳,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的妓鞘。当然轿,能够勇于来进行冰雪试驾的车型盎,没有两下子 可真不行氯。此次之行痢普伟,我们来到了内蒙古海拉尔铝规清,此次的主角恨猜,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”镁蚀午。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验程,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)耸。自从这款车上市之后梦绞滴,身边的同事律、朋友都对这款车赞不绝口麓骄,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣琴翅控,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节跑湃樊,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现叼。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶呸耻冯,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受邪咎酷,对于车身的稳定性纺、四驱系统等 等表现如何劫,我们一起看看吧炯摧收。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下芦贫擞,车辆会有怎样的动态表现谜绕,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能挎粳。要知道慈坪毋,在冰面驾驶时车辆及其容易失控霓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编喊桃夸:沈达炜 版权作品晦粉,未经环球网Huanqiu.com书面授权门,严禁转载无煽,违者将被追究法律责任雄。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一晌统票,可以肯定的是评呢,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益谦不。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前睦替。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版汗,它搭载一套中度混动系统覆碧官,可以辅助驱动车辆抨、实施能量回收丝,在一定程度上降低油耗篱嫁守。最值得一提的是瓤碍,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块弊搬瞬。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了施菏,既然如此盗,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢试弦该? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来草,从配置上看适杆,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当怕。然而前者的价格比后者便宜了一千块癸恃棵,还搭载了混合动力系统惊偷胯。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型首寸,因为只有随着市场份额的上升鹃,它的混动车型才能说拥有了未来锹。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统嫌逼耐。这款车搭载了一套中度混合动力系统忿屯,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同褂响砰,它的电机不能独立驱动车辆兜佃,电池容量也更小一些入玩鹃。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量供劲胸,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”偏厂幻。    动力系统方面酬壁勤,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外俗赣凄,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)臂,最高扭矩50N·m的电动机糠衰。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内四册,电池电压为48V季白,容量为0.384kWh矛钝,与之匹配的是一台5挡手动变速箱肃剔。    看到这里念奸,或许会有网友疑问塘:混合动力车型配备手动变速箱超滤?是的烦白,您没有看错八,在现今的混动车型中茄,几乎没有配备手动变速箱的产品魏遍。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备奸,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率抡彤,但好处是技术难度更低寝,易于在现有平台上普及欠衔。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的古。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”保萄,简单来说在这台车上玩挝浅,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机惟拟,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统耻痉,用以提升能量利用效率戏成课。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥身菊刮,电池则由被万向收购的美国公司A123提供田食。电机和发动机之间采用皮带连接香,电机的转子与发动机的转速保持一致井挞。在发动机启动时由电机拖动发动机杰寄饭,由于电机功率相较传统启动电机更大蜡,因此发动机启动速度会更快凑伐羞。在发动机启动之后耪感,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用湾备。    在正常行驶时投,这套混动系统会工作在四种模式之中背。首先是发动机驱动+发电模式衡,这也最常见的模式竭帘。在电池电量低于75%时踏甘,发动机不仅负责驱动车辆惟撇泌,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时辈纹,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式涣梢翟,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板落烤,不仅可以减少换挡次数淡紊揩,还能提高车辆的动力表现奋凭柏。当车速或是发动机转速超过3500转后沦救巍,发动机会完全接管车辆呸背靡,电机此时不提供动力辅助撑。而在行车过程中崎,只要离合器处于结合状态聪,并在合适的挡位上纱,松开油门就会进入到能量回收状态逝际壳。    总的来说摧颓,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式闷,易于在现有车型平台上搭载敦抚,电机主要起到辅助作用酶究。下面我们将进入试驾和测试环节赴祥,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点归巫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慨:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型标本,车身尺寸等硬指标基本没变溯勤昧,外观细节有所调整钒潘,重点是配置方面有很大的提升喷媳,新增Infinity高级音响等配置涩,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善倡恒。可以说各个方面都有进步柿,而且步子迈得挺大的垢速摆,既然说得这么好痴莲泼,为什么我不直接说有质的飞跃绣?因为还没到那个程度罚腹,且听我一一道来萌。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)扛,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本襄,普通版车型则会暂时维持原样蔬成啡,与律动版有所区分醋。也就是说哦,普通版车型依然是老的外观磋鹅蜜,配扭力梁式非独立悬架洛倡。    560律动版依然是560馅,整体外观造型并没变化舒板恐,这是一眼就能看出的栖,但通过细节的调整娶,确实看起来更加大气旗局棺,也更上档次垮眯湃,说是比现款车型高半个等级也不过分棵歧轨。下一页我们来看看内饰方面的变化歇晤撬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编墙:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上技,上汽大众推出了全新途观L坚,从字面上我们不难看出宽暗,新一代途观在尺寸上进行了加长钩,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm鹅纷,轴距达到了2791mm谴急,与上一款途观相比有了全面的提升绩花改,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV视。   如今县娟惜,产品后面加个L已经成了家常便饭算,为了迎合市场需求弦吃,众多车型均推出了L版车型幂。途观L也顺应潮流叛,加入了这个大家族忌丢。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了湘坞舍,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面换列。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拎灸狙:杜安迪 版权作品步础,未经环球网Huanqiu.com书面授权哆,严禁转载沪雇癸,违者将被追究法律责任疲司习。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中鲜,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型断据诗。说有幸并不是客套吓杏,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型氯,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过舜览棵。另外宝沃作为一个复兴中的品牌睡扒,能比众多大厂先一步使用这套技术览,也让人颇为兴奋们充。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生趣,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上荷蓉盗,比如今年大热的两款SUV凶畔煌,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统庙巳。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力挥,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动伦阮。    这套系统的优点是结构简单答监拼、响应快快、油耗低梁,不足则是越野能力比较一般惋,脱困能力有限粉。比如当只有一个后轮有附着力时净线盖,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的叙。这时候窖股朗,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了围扭。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同贫肆?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构迫校,除了轴间外交归,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器猜诧。理论上来说规,当一个后轮打滑棵抚,轮间的这套限滑差速器就会压紧魂,保证另一个后轮的动力圭。    在越野时诬江葡,这样的系统可以提供更好的脱困能力涵蹲,而在公路过弯时按,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度戚。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始脑牟涸,项目也都是最基本的雪地加速屋昂、制动模湃、紧急并线等乓郸翔。可能是不了解中国媒体的驾驶能力距爱合,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎啦嗣。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的婚坞顽,几轮下来碾故,我们熟悉了车疮丛,教练也了解了我们的能力套柏努,走吧颅藏,带你们去个小的拉力赛道木姆草。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下槐贡睛,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水可蔬跨。各种路面上胜荆艘,大脚油门起步都没有问题范首咖。ESC会降低油门的信号强度猴舵,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮合螺省。电子系统和四驱的配合默契规穿巧,起步时车轮几乎没有明显的打滑梦獭。相比大众Tiguan许拷剃,BX7的标定更为保守一些鼻蓖郝,好处是更安全缚,车身更稳定宛,相对的也会丧失一点乐趣届漠腥。当然我相信花巾,对于绝大多数普通驾驶员来说敌,安全绝对比好玩更重要热奴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编磐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型搞仑,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌患。目前该品牌旗下的车型还真的是不少凄,包括两厢车型EV系列设、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等池狠,而这一次怂催,为了继续完善产品覆盖面藩翱卧,北汽新能源推出了定位更低的EC系列喉迷淑,它的车身造型紧凑帽,内外都是年轻化的设定碘葡嗽,不久之后统,这台新能源小生将正式亮相凰。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况唾汗窃,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型眉吕郡,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性势纯丛,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)剖侨秸。    此外驳鲁瞎,EC180使用卤素大灯泰乃,出于成本考虑无可厚非客,但是如果能装备低能耗的LED光源坪,不仅更符合车型环保的定位新,照明效果也更好炕。    车身尺寸谐锞岚辍,那就在细节设计上多下些功夫玲,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手秃,都让人觉得这台车虽然定位低铰,但是还是有一些格调的股醋,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见笺蝗失。    作为一台微型车瞧竞,14英寸的轮圈并不似想象的那样泄帷,看上去没有什么违和感拒,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置哆赴。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强氛石,但是后杠银色护板绅、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉度呈劲,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动掇,虽然我知道你不会这么做芥兔。    和它的前辈们不一样逻靡,EC180在推出之前没有常规汽油版车型版毒,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新墨,这是EC180客观上的优势连横罚。而它也非常注重细节上的修饰疆,精致感的营造比较到位愤擞,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决勃衔滤,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面空疟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编穆:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市吵谭噬А,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位躬爬吕。近年来恐杀继,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升弄谩,这两年也有不少品牌发力于此霉花。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看寸号炒,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首贡梢功,奥德赛撵呐存、艾力绅30000台和24616台荚拎洁,居于第二和第三问燃,奔驰V级的销量为4836台材馅就。也就是说就蚊塘,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多棠,由此可见它的惊人实力次。    市场竞争是残酷的头遍,但常年的霸主又或是孤单的旧伞未,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考惩经蔽,努力和提升的方向只有自己才能决定科光凄。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战逢檀醛。当它在今年11月初上市之际闪,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是疟康,新GL8到底比老款提升了多少搂?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样藉灭?舒适性是否依旧……等等壬枢募。正是带着这样的疑问崔厕告,我们将新老GL8汇聚到了一起烷搅摄。本着结论先行的原则冯边骑,我在文章一开始不妨就直接告诉大家挨摩,新GL8进步可以用四个字来形容澳:非常明显!    文章一开头倍嚎,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型膛。简单来说共分三款捣:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车弓煽,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8栏。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型慧嫌,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市诚缣斐妗(新推出的Avenir版更贵一些硅鞭,为44.99万)兢淡,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下阔吧危,因此它不在本文对比的行列中侥吮梳。   外观造型编氓殿:尺寸差异不大范,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例舅煌疽,先来说说新老GL8的外观造型慈舅。作为换代车型袄,新车的进步肯定是明显的跨,这不仅仅体现在配置上道秀懈,更多的是展现了设计语言的迭代驶氨。当然录雄饯,就外观造型来订袒露,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间措垂崇,但整体造型依旧不显过时侮。两车的前脸造型都显得比较大器块疵琅。其中叙达绢,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲帝反蟹、更富有力量感念棘奋,而老款则更多是圆润示。 更多精彩视频乖焕文,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看椿骡,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格醛乌,相较于老款使得车头的层次感更强渤。与此同时戮屋欣,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯教拧藏。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方藤沙。其中新车采用了比较平直的腰线阿放,并在车窗上缘的线条上做更多的文章绢计蓝,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计胸温,让车侧视觉效果显得比较修长私妇。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”死对街。总之态势,就视觉效果来说孔踢,新GL8显得比较修长图幻腑,而老款则颇为厚重锚。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面杏,新老GL8的整体差异并不算大替,宽度与轴距数据都保持了一致痢,但车长反倒是老款更长一点点熔箱,同时新款的车高较老款多出了5mm科靡,达到了1805mm溺。对于经沉寂ūィ开MPV车型的朋友或许知道非琴雇,车宽和车长开习惯后或许都不是问题脓桃,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库帘。以编辑所在的上海为例啸捆纯,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右谈,但也有少部分市中心商场肺、酒店的车库限高是1.85米左右宪菏,因此对于这部分车库来说介愁柏,无论新老款GL8依旧可以自由出入邢醇。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级得脊,它俩1890mm与1880mm的“身高”舷,有时就会显得不太方便了浪路簇。 更多精彩视频憨饲纷,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样柒量,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显雷覆,新GL8看着更宽挎叼。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异莲耪。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长握,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计屡旗,这些都提升了它的横向延展性吝馆,为整体视觉效果加分不少恒。至于尾灯光源堪五陶,两车均为全LED设计剁谢,辨识度高睫慌,而且看着也很时髦磊瞎倘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编帮兽秋:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来茅休揽,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象獭,就是廉价且缺乏品质感粳。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品栏丧诽,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的嫌闻。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品彻泵烩,在各个方面都展现出了标杆的水准樊呻头。今天我们试驾的车型寝,就是博越1.8T富,表现如何灯揭?请您接着往下看尖让。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编厂:沈达炜 版权作品沧兄,未经环球网Huanqiu.com书面授权典,严禁转载被衰损,违者将被追究法律责任登。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆卑,因为众泰SR9是一款很有争议的车型偿裙惫,当它还是一个受精卵阶段赁,就已经有无数支持者在等待它的降生鹊呜诲,也有无数批评者在诅咒它的未来唬。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车盼沪,它前面有无数前辈的名字惧:陆风X7赣瞬、瑞风A60乱矛、BJ80等驰,当然也包括自家兄弟SR7幌七、T600峡黑,这些车型凭借“蹭热度”替、“炒话题”得到相当多的关注违。然而除了最受关注的造型设计部分畔困,我们更关心这款车究竟怎么样甭倦?包括它的驾驶感受儒稍,以及空间等车主使用部分检伴晤,能否让那些支持它的消费者满意健。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍仇相,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面哥。另外舷,我们也会带上放大镜鬼,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”掂本。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm却崩慕,轴距2850mm娇陷。同级别算是中等身材疮慧,众泰SR9的车身设计偏低矮浪锯讨,制造流线型视觉效果肛谎甘。另外风阻系数也确实不大郊百范,只有0.36态槐。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了颗,包括车头元素的比例苟、以及包括发动机盖上的四条棱线捶高、大尺寸中网话舍酷、侧进气格栅的造型等细节设计相陪,都跟Macan有极度雷同之处藐淋,当然这不是巧合发猜,众泰SR9用较低的设计成本阔,得到的最大的关注度菲涂锋。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的槐览。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感岁懈,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外内杰褐,全系都有哨。 跟头灯一样坝剖详,尾灯也是加入了一些自己的设计耽黑,并且采用LED尾灯搬,视觉效果尚可谐。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错讽,但感觉还是有些夸张了蔼微,毕竟这款车离高性能还差得很远担侧,最多只能算是个偏运动风格的SUV菠澈,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠颓。而且我看到这款车看起来是四出概啊蓬,其实只有两个排气喊怖,左右各一个逢冕角。    外观做工相当不错休,我给90分捌堑目。车头大灯处的接缝桨舌、中网的接缝都非常均匀炼乐唾,也没有明显组装问题帘懦艘,只有左侧尾灯的接缝稍宽贝揣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编揪陌:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上漠,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市祈,共推出5款车型埠蔬,售价区间为7.89-9.99万元冷,至此辟太查,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补挥创。   森雅R7的同级竞争者长安CS35莱柏,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额艇梁鲸,那么作为后来者凶,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力弟能凳。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型崇婚。这个时节的雪乡正值旅游旺季潘衔,景色迷人凹醇还,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情窜。然而冰雪路况对车辆是一大考验诚猫,那么酿浑突,森雅R7能否征服这片雪地呢镰芍撇?   外观介绍心寥蓖: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编农栋:李芳 版权作品持,未经环球网Huanqiu.com书面授权邪峨,严禁转载跑藉,违者将被追究法律责任芒。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年闺剃,它基于雷诺日产的C平台打造顶搜虫,继承了逍客的特性弄触,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV秃酣。一年前启辰推出了T70X葡肥袒,它在T70的基础上升级了外观和配置洪,来补充T70的市掣ご揽薄,反响不错迸奖。本次试驾码观,主办方选择了长白山脚下进行坟酮,其中涉及乡间公路房、高速路以及冰雪路面送埠,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X驼,它们能行吗勒缝?(以下简称兔:T70/T70X) ● 车型简介队呈:    T70X拥有T70的一切啃,两者的动力系统门、内饰等也完全没有区别趟赌电,两车的驾驶感受基本是相同的泪。不同之处仅在于啡,T70X比T70多了一套黑色大包围姬锰,这让它看上去更为运动饺认未。    这一圈大包围让T70X增色不少回萍,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈家餐蚀,T70在T70X面前的确有些黯然失色赔境疽。因为T70X诞生的时间也较晚氮朽是,我选择了T70X作为我的试驾车逻蟹。    T70X全系只有2.0L这一种动力壕,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE面毫。它的最大功率144马力(106千瓦)弓顶,最大扭矩198牛·米炊辛暮,有CVT和6挡手动这两种变速箱可哑榈ヂ,这次我试驾这辆车是CVT版罗定。   ● 乡间公路捅、高速公路试驾贤:    在东北降雪比较多的地区扩兽,动辄四五个月都冰天雪地峭,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的炒贿辞。相比普通轮胎陷权,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力绊乘,更软的橡胶可以防止冻裂勤呕,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力携,不易打滑粹脾。    T70X和T70开起来是没有区别的沙,也就是说全剔,它们开起来都跟老款逍客高度相似阀。2.0L的发动机+CVT变速箱吹商,就别指望有多强的动力了岁版妈,中低速还可以蓉链驹,到了高速上会有些力不从心豹裙。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性盗,对于这样一辆城市SUV来说江铜,易上手沮、好开就已经不错了贬颇。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡彤,但我试了一下劫沸徒,它的反应速度偏慢爆,顿挫也不邢涯迮亍,我猜用这个模式的人应该很少桅颁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编绅拐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地恳,十有八九不是什么好事武蹦来,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生绦,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面锰然。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人筐完屯,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪掣。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达随魄护,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头甭缴。丢掉那些危险勿近的印象吧颂宪,雪地驾驶并没有那么“噩梦”踌瑟,而且还能找到不少乐趣抖,看看这台7座SUV怎么玩起来姜五官。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地送,每年寒冬的低温带来连场的降雪读翁,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地磕。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰坝,形成了光滑的冰湖俊耻。在这里钎剔,少不了要放开地玩一把漂移伟萝敦,不过更重要的是邻拇,我们通过在这片场地上的驾驶嚎草皑,要熟悉冰雪路面的操控感觉倪,找到更安全地通过的方法哺啥寝,让我们不在一片白茫茫面前慌张玫搏,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家寝继吹、脾气和善的一款7座SUV给难住吃凳。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下啤蚂,一个舒适的温度是是深入雪地的前提睹眯,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪稍攀。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热奶缓,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了蔽蹭保。如果你在寒冷的地区比毁,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置浇雇。   汉兰达的动力总成鹃帆,对它关心的网友已经非常熟悉了抖蕊让,在附着力如此低的冰面涕耿,动力很多时候都发不了威平窘妹,在这里漂移也根本不需要很强的动力罐瓷淘。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了避袭,而且它还带有手动模式妹经,在冰雪路面的情况下挂患昏,对动力输出的控制也可以更主动一些羌瞳随,能让人踏实不少斥浆。毕竟在很多时候首酪,我们需要用上二挡来完成最基本的起步失胯。最后枪材础,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了凌据骇,就看国产车型什么时候也跟进改款贸。    即便不是到冰湖里耍乐骗,在冬天满地积雪的地区际哎搅,换上一套冬季轮胎也很有必要社茧狠,否则你会变得举步维艰随,再好的车也难逃这宿命憾坤戳。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力辜腾,但是在几乎光滑的冰湖上妓臣青,冬季轮胎也很难施展“武功”习哦。之所以没有再上钢钉筋侍,那是因为我们的体验比较简单诗废蓬,并不是为了练习用更快的速度通过水厂头,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的距错。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了闭叔,所以一定要保持油门富圭彤,才能保持连续顺畅的漂移动作们。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话环,车身马上就会原地掉头链谋斤。转向也需要不断地调整勘场福,再加上路面的附着力一直发生着变化搐接,要漂出姿态还是挺难的屋潞。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控饭,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的携瓜,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象曹昧课。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编散虏弥:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼孤敞伞,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来荒蕾事,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown褂惰雌,And the sky is grey”描蒂,还有Malibu海滩姐、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版察横。   迈锐宝铆抛斜,这辆几十年前的经典V8硬汉靡凳醇,经过时代的洗礼癸坛苏,慢慢演化成一辆普通四门轿车嗣酿,现在还出了排量为1.8L的混动版台,真是唏嘘沦。除了这相同的红色慧敌绰,我很难把它跟它的历史联系起来髓,真的是“你也不知道你会变成谁”撅房犊。扯远了嫁凹湿,无论车变成什么样踢,还是人变成什么样拨愧偿,无非都是朝着自己最适合的方向前进滩红。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感偷,它变得柔美流畅耿,接受的人更多了苹。近年来油电混合动力趋于普及莫马,迈锐宝XL的混动版作为重头戏沁附桂,自面世以来所受的关注度颇高强堑,有点儿“黑马”的意思警去兔,仿佛在说救:无论在哪个年代垫,我都要当那个时代青年标为未。 ● 车型简介力劫: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型本,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版瞪肌麻,本次测试的是后者乾。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰骑仿,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”坚,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了铂氮噬。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当清玩,多了隔热玻璃和并线辅助臣峦,少了18英寸轮圈和全景天窗竞冲,价格上贵了2万浆。像前排座椅加热赁持、通风搞、记忆自不必说迹,自动泊车将、自适应巡航豪铰,车道偏离等这些功能也一应俱全财翻鸿,配置水平还是挺高的块藉。 ● 动力系统衰撂:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成北,两个电机加起来鄙奔桂,最大功率有114千瓦孺,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)钮杀快,最大扭矩175牛·米抛。与雅阁和凯美瑞混动版相比劝罗,它的电动机参数更高汝类,发动机则弱一些未射珊。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍湃拐,有兴趣的朋友可以点击这里藉:《丰田双擎Hold得住吗队龋脯?聊通用新混动系统》绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编来厂:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型填唱拿,上市仅4个月歼,单月销量就突破了2万台士仙苔,成为了不折不扣的“爆款”车型吐。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型欧辅,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒皋浑脚,表现不俗夹昏。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型剔辱,其从0-100km/h加速时间为9.88秒墒群。而今天杭疗毛,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试盲,至此该车全系各种动力组合哆惊,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)刹。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了搜俺,相信不少网友也已经对它有了一定的了解芦思,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友列忻匠,可以点击我的同事之前撰写的文章财借。除了两款车型的测试刮拣,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容持,对于这款车设计亮点的详细的解读谩,您也同样不能错过删泊卷。 ● 外观和内饰简介蚊嚎店:    想要成为同级别中的“爆款”车型煽,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球糜取贯,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念充,使其有了非常不错的颜值促,尺寸方面嫂冗,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm毋败,轴距2700mm酵屎。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面哗,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的纪顾垒,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)酒隋镐、后部驻车雷达+影像系统履耐、后视镜加热等汀锻。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错确逞春,配备的是佳通轮胎斤海赁,尺寸为215/60 R17笑寒帘。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质补杰,副驾驶前方秀、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革风妇男。与之前我的同事测试所不同的是荷,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏隋,取而代之的是一块8英寸屏幕合弓弄,但功能同样不会让你失望暇。    安全配置方面分谅糖,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统开,都是同级别中非常主流的安全配置函,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期顿,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊靖稍力。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型讣铃,主副驾驶座都为手动调节锹盛,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置搬嫌,在RX5上市时曝蝗,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗讹,如今从销量数据来看监麻,其实早已突破了这数档袭,但我们咨询厂商人员后得知弗荤,对于目前购买这车的朋友漓,全景天窗依旧会赠送册,这里必须要点赞款查陡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编炕临笔:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆莆刀,当时是一款采用3.0T发动机的车型迸寞,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版笔饭廉,售价为44.38万元搁尉抄,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当粳裁。2.0T发动机相比之前海外试驾擦免撑,虽然降低了排量剧赐某,并且减少了气缸数刷购,但其特点却并未因此而改变谷竿顶。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象观谁堤,如今林肯想转变这种风格刻,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车遍蛾聚,他们想让这款车有更成熟稳重的风格鹤查潭,所以它放弃了飞翼式的中网造型逆,整车风格也更偏重成熟稳重稳韭。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用使广粟,例如已经上市的新款MKZ步乳。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型当,整个公司都为这款车倾注了大量心血弊忻啡。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前怯,让他们能够从中吸取到灵感黔,去设计一辆美丽且优雅的豪华车饲崇醇。    所以在这款车上有很多新颖的设计锻苔,例如门把手的设计就独具一格谴宠,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间朝东,位置的上移带来两个好处藏,首先开关车门的动作更自然广侠,其次整个车门线条更加完整斡。关于这个门把手的故事拘葡显,此前已经有文章进行详细讲解室。(点击链接可了解更多膛梢拍。)    车尾是我认为最美丽的部分闲扦,外拱的后翼子板忍、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾钾然床,带有一种老派豪华轿车的风格嫉读汤。在C柱和轮拱处徽,也有着细节的层次设计密险,这只有在长时间使用后才能发现疟鸵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编烽疼群:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前粪,我刚刚完成了额济纳旗之旅芥,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠团。巧的是凑绿,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾逢我清。已经达成“冰火两重天”成就的我先成,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识狸,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受然。   福特全系SUV包括5款车型溺力虫:翼搏确纹趁、翼虎聚毕戳、锐界勘胃、探险者梆、撼路者群奢埔,越野属性依次提高舶,相对应的丢蒜,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强颈玖。后文中会结合驾驶体验详细说明泡窘。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV凳撼厂,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型爆廊警,日常应付土路/薄雪地还没问题踩物娜,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了砰投。所以这次在雪地上体验时鸵,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎些。    实际驾驶中芭,受限于前轮驱动康芥谩,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足饺恕,这时就能感觉到ESP的介入净脱须,通过制动的方式降低内侧车轮转速激膝戒,一定程度上修正车辆推头的趋势贩,来帮助过弯辉绵。    在防滑钉轮胎的帮助下惺史,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的茸洛卡,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题伺倍。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠悔摄,就有些自讨没趣了握邓颊,还是交给定位更高的大哥们来吧才斡。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统似曝滴,采用多片离合式中央差速器谋,日常为前轮驱动便,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴免。此外怜供,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助良,简单理解这个功能想睛苔:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载驰榷,使另一侧车轮获得扭矩混稳比。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移纲童,冰面的附着力比薄雪地更低麻袜。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀腻哼垄,在冰面上提速也能比较轻松阜捻。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭宦,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施豹握镜。既然关不了仿导,那么就只能“享受”这份安全的约束了蜡随顶。实际体验中鲤杭,ESP偶尔还是会介入制动仁答朴,不过并不频繁痘鲸勃。    对于翼虎来说绅,一旦两个前轮失去动力彤舶,能分配给后轮的扭矩比较有限需夯,遇到薄雪地或沙土路还好挥,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上儒缔枯,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了咀失嗡。不过这两次试驾体验下来笔钉晒,翼虎还是能够胜任冰面奉昏、雪地和沙地等大部分路况饺胜,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的夯。   ● 锐界雪地试驾    在我看来擂,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上扦,锐界更大更家用丹芜画,中国地区还特供了7座车型疯。而在越野性能上誓,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大埠亭,二者的四驱形式几乎没有差别刚,理论上脱困能力差别不大伟墓,但锐界离地间隙略高哭,且有22/23°的接近离去角我霓麻,通过性会更好城。不过很可惜怯,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况檀县。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编砂:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候尚妹虑,你有没有过这种经历位蟹何:突然看到一款车叹孺扰,各项指标都挺符合自己要求的酷,但不知道为啥之前根本没听说过它晚掏。这时你可能会捶胸顿足监:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢落陡摹。不过这次酚遣,没听说过日产Pathfinder的话翠,不怪你史。因为它是一辆平行进口车烧弄句,历经四代车型惮叭,从未被官方引入过痛,自然声音很小诲食春。我可以很负责任的说欣瞪,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章飞槽,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求投岗。    有一个关键点我觉得应该提一下级,Pathfinder虽然是一辆平行进口车圭鹅突,但它可不止有背影驶,它是“有背景”的戌笑别。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的钦刀篙。也就是说洛奥,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司萌,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司炼睛泥。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”悼餐,而Pathfinder的进口商就靠谱多了夯啪。而且午繁,你将会在部分日产的4S店看到这款车摔瓢,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务衰,同时又负责保修毛,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了翱挽排。这样一来儡,定能打消许多人的顾虑拈涣。    目前雀卧操,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型速,定价分别为38.8万和39.8万门。没错垂,3.5L版本因为配置比混动版低勘退门,所以排量大售价反而更低哭嫌慨。由于没有被日产官方引入母烽豆,Pathfinder之前并没有中文名称缅孺雌。“Path”在英文中是“路径狡茸、小路”的意思鹤讽,一般不被用来说 公路昏胶,多指无人修筑的那种“野路”荤倦,而“find”则是“找到”的意思攘,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”鸵弥,可翻译为“发现者”之类连。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思壁豆撮,寓意这款车有比较强的越野能力伎垮。郑州东风把定名为“探路者”吮髓,挺好听的靶拢。    不过荷心,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV坍,似乎并没有那么强调越野性能案矮。这个名字只是个“摆设”吗谰存藐?并非如此怯舰,它曾经可是个硬派串咆砷。    Pathfinder的发展过程很有意思交畏,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV劣庆。说简单一点就是狮,它的车身造型比较扁长菲拴董,看起来没有那么高大威猛侮辑,追求的是二粟欢、三排的空间和后备箱空间腺踩隆。底盘呢有别于硬派越野车烫烈,追求的是公路驾驶性能和舒适性蛊,也就是我们平时说的城市SUV及艘。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗碌梳酒?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56饱冠,也就是现在的QX80同平台避矮兰。纵置发动机别,后轮或四轮驱动吴岗诚,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机垫持,另外还有5.6L V8的版本谰旱曙。再往上捣(二声)哀,第二代车型又是承载式车身唬,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机攫稼。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身锨,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式美隘豪。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机凄号何。    随着时间的推移巾菜,不管车身形式怎么变锹啡锑,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的猩聊,从一开始4米3的车长挽,到后来的4米5薪磨凤、4米6犁梯窍,再到第三代的4米7胖俺、4米8贿,直到现在的5米浮。    在之前的迭代中衰捷,它的发动机排量也在不断增大蓟,直到现在的第四代车型刚,除了有3.5L V6发动机之外裸,还搭载了混合动力系统呈昏,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L芥团孺。个头大蚊,排量型佣A濉,这显然是最符合中国人口味的一代车型了歼蓬。    两款车装备了不同品牌的轮胎位伴桂,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配幸,尺寸为前后235/55 R20公吴馁,3.5L车型为235/65 R18雌洗粒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编誊:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感措,内饰科幻裸,这是标致4008留给人的最深印象槐辈。这台车经海外的3008加长而来卤,定位于紧凑型SUV碳乐,面向年轻人己泼呵,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的舵撬让。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型曹茧簇,售价27.37万元环,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢呐江、LED大灯氰、座椅/后视镜记忆拣蒜、自动泊车颇跑、19英寸轮圈等配置潘,价格也比次顶配贵了3万元盒杆。    来到车内莽莱熟,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围嘘,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感且匿,内饰的整体做工用料不错焕阑睛,按键的机械味道很浓河,方向盘握着也很有趣钡。另外在豪华型及以上配置车型上次挥食,配有香氛装置及负离子发生器榔,有点浪漫的味道敞谎。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱叮迁,和508是完全一样的程,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统睡甲摔,最大功率为167马力(123kW)蕉扭,最大扭矩245牛·米惜撕被,比1.8T发动机少了37马力豹讹韩、35牛·米挂目。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架疥,在调校上茸,标致车型一贯有着不错的表现绵,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差锑妹萝,舒适性和操控性都有兼顾戌拔巴,这次它的表现倒挺让我意外的茄台韩,是个小惊喜搬宪。    4008开起来很稳重切玲,和年轻的外观肋、动感的内饰特别不符氦泉,但后来我发现孙,这实际上是我开过最舒服的标致车沫晌。    以往标致车的底盘娥,都会带些灵活尘辟矩、有点要耍操控的意思舶巾底,而这次在4008上则不然挤炮臂,它已经脱离了标致车的感觉锑彪通,完全向纯舒适靠拢拔胶椿,它的悬架比508的还软唱摔到,底盘也比508更厚重爸廊,成了现在国产标致中最舒服的一款哩。    低速时牌,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的欠,传到车内的振动轻微又柔和啦拐。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的弧蚂,只要转向动作一大卵任鲍,都能感受到车身的侧倾醒。    转向感觉还不错忱,车辆整体的动态反应是不温不火的另黎筒,力度也适中就,出色的是小方向盘带来的感觉相,握住3爬、9点尽桶,你的双手距离很近泡楷伺,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的凰浆贸,很有乐趣茹构惜。    1.8T发动机能给予充足的动力响应鼻舍,油门随踩随有吠洪琅,而且输出比较线性横摩,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微绣玛。最关键的是渴欧浪,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏采滴,开起来会让车很蹿担维,非常不顺描,而在这辆4008上没有出现这样的问题构,是一个好事律。    不过舷叙,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意陡替冬,也许是为了保证舒适性的缘故戈敛仓,它的换挡速度很慢掂茫,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的酵眷木,而一旦油门多给一些岁卑诽,这样的换挡速度反而会造成动力中断筒逢葱,带来顿挫逛谎,身子会随着换挡往前一冲一冲的蒙谩,以舒适性角度考量赂炕丘,这适得其反了芯蓝。   按住挡把后面的Sport按键琳衡,可以启动/关闭运动模式察陌,在运动模式下沫插,变速箱会延后升挡时机鹊、转向力度会更沉乒、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音拇牡铜,像是一个在学大人说话的小孩儿撵。除了性能测试信,这模式我一般不用嗜虏殿,这声音刚听挺逗的际,听一会儿就嫌吵了墓顽势。下面衡培,我们看看它的测试成绩挥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编卞陡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控冗奸,所以雨雪天气下棵透呸,我开车都会格外小心鹤仑。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动柑啪,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨南舵侯,有着开阔的场地闻,有着四驱车狙廓,看来我们能在冰面上玩个尽兴了弗。    这次的试驾车辆是三款——CDX逼、RDX和MDX羌镀庆,但时间有限霸认,我们仅试驾了两款——CDX和RDX非。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧掏浩。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上抡,我们见到了换了“鞋”的CDX械钩慧。在冰面上驾驶墟等娘,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力龟,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限附捅,不会轻易硬化开裂熟犁。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式笺伺艾,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配惨妥察。然后将ESC电子稳定系统完全关闭虾忍,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统豢爽蓝,所以在地面有一定摩擦力的情况下昂,车辆会根据前轮轨迹行进黄掳慧。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣介。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式东菏举,只有舒适和运动两个模式蛊翁皖,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说晤腻俺,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异记棠矗,所以这次急,与其设置四缮、五种模式脓琴,感觉不出差异磕扔,不如设置两种诡挥热,差异体现得会更明显福芒飞。    我们回归现沉睢,看看地面署犬,都是积雪霓妊,但这下面可都是厚厚的冰层桅,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰规灭煌,这都是冰面行驶的小陷阱晒抬弯。看到桩桶了吗簧废?那就是第一个项目蚀,在冰面上漂移画定圆叭。    多说一句邵彻,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本渴唉蛙,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱骨汲蓝,本田的最新动力科技都用在这辆车上了保,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现磨盛。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道差哩驼,教练在我们上车前讲到丰诗间,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定躺,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感唉,而在运动模式下靡湾彪,后轮能获得更多的驱动力揩,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作比,在安全的前提下浚昧蛊,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目熟瓶。    我先不急不忙的将车开入弯道承,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续世糖。这时候教练说收,多给油掳陶,感受重心弦。我只好一脚踹在油门上涤尺参,随着车漂移起来唇翻,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整峡,再反打方向筹,控制住车尾的摆动孺,当摆动减小时豢搽俩,再多给油门海雌,继续画圆颊桥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编勺临:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV胯俩恼,在上市初期尽管只有5座车型瞥侥昂,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力烽铜罕,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心航。虽然是L璃瘫,但它并不是一般意义的轴距加长橙斥经。目前H7L蓝标车型提供三款车型亢,售价区间17.17-19.38万元稀晨,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统哦。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型忌,售价18.18万元烈岗巾。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编溉梆缝:沈达炜 版权作品额奠,未经环球网Huanqiu.com书面授权敝,严禁转载甫筛,违者将被追究法律责任仑。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后竭,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待洼,接下来就让我们通过场地试驾坦,对它进行一些简单的了解苔。至于全面的动态表现晨疮陆,还是要等到之后的道路试驾健搔献。    在开始场地试驾前表鲍乓,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型槐创稿,顺便再补充一些内容姓,如果您还不了解这台途观L的静态表现稍甭掣,建议往前翻两页乐,先看看之前的详细解读沁拈写。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型闺,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的目剃。前大灯采用了全LED光源改,轮圈尺寸也达到了19英寸嘉,车门配有无钥匙进入漂,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出腊寒。   ◆ 内饰配置    在配置方面洞,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现贩。除了自动大灯窍、电子手刹币距、自动驻车以及全景天窗外宏顿,中配车型还拥有自动泊车撬、方向盘与前排座椅加热位抖。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调脆垛,整体配置水平算是比较高的坑戚宪,满足日常使用完全不成问题涤澎咆。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高垄沙婚,这回我特意换了个188cm的大块头睦掏。事实证明途观L加长后的效果确实明显泉混,体验者在前排调整到标准坐姿后酿虱,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间巍,空间表现值得称道辅。不过虽然途观L进行了加长傻富,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划观,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont弟配泻。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节免福,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐活肃庞,处于底部时则能提高后备厢的高度戮,加上220V电源接口刚,设计上还是非常人性化的铺炒。值得一提的是篮饭舌,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门拇武琶,并带有延迟关闭功能缔试。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态焚猴投,也就是想要让尾门关闭后锁车抱酚,就需要在锁车的状态下打开尾门玫卸。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单栏傻,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息撩净敢。可以明确的是诧睛爆,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校伯俱,整体的风格更加偏向舒适橇突轮,但悬架回弹的速度一般绞踌牧,韧性不足汝华朽,经过连续振动时容易产生振动的叠加媳断恃。另外就是方向盘的指向性还算不错抗郊铜,中间位置虚位不大馈涵风,车头响应也比较及时阜铆。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现隶,只能等到后面的公路试驾了衫啊。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相蟹弊,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了烫。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型汹赐,满足市场对于紧凑型SUV的需求獭跑檀,而全新的途观L则晋级为中型SUV弄奋,与昂科威和锐界等车型争夺市场扮。至于大型SUVTeramont兢操,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务胃烂乔。    可以看出肯可,如今途观还是途观玖角伟,但途观L却并不是途观加长那么简单券,这是一台全新的中型SUV灵,而且只提供1.8T与2.0T车型颅,所以在价格方面轮踌,势必要比老款途观高出一截稍。对于上海大众而言绷赁抢,途观L是一个新的起点搐,同时是一个新的挑战咳瓢钒,而它能否引领中型SUV市趁铩?还要看明年1月18日的上市发布会擎亮。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鼓屑坟:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的烤,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前木烙朴,所有汽车厂家还是都在为此做着改变署焊黎,其中最直观的变化就是减小排量探法路。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少龟,原来的8缸变6缸贾,6缸变4缸挛困捕,而4缸则还要再砍掉1个缸归光,正如你所看到的纱吃瓢,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现取犬耙,照这么发展下去熊鳞亮,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了梦。    如果说档零,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈角煞稍,那么混动技术则相对要好接受的多顺。这个领域中牟惩,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列付扔,虽然丰田的THS技术已经非常成功祈蕾,但作为老对手暴,本田大法也不是吃素的涝帮饲,在i-MMD的加持下斥酚惭,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本财阶。如今困风佬,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动戊撼。    今天膊还,我们一次性试驾两款车型逝,思域180TURBO和思铂睿混动灌,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初篮佃辣,它的身上就充满了无数光环熬活酸,从其现在仍要加价订车的情况来看腔贤,也无愧于它在同级别中的最高关注度播虎阶。鉴于大家对这款车已经这么了解了时啦,我们也不在这大谈外观设计了挡失般,只说180TURBO上的变化恫痹橇。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素扰,但我想思域的外观在同级中菊湍拆,起码应该也能算的上中等擅。犀利的车头造型县,低矮的车身等泼槽,这些点都能抓住年轻人的心闻,回到今天要说的这辆180TURBO身上勤惩,它外观上一眼能看到的不同赁,就是轮圈的造型朴素了很多斤,除此之外布铂,就需要仔细观察了钢呻。    内饰的变化应该说是一目了然祈差,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代屠蓟,虽然还保留了蓝牙等基本功能盆疗,在无论从高档感还是功能性上类晦,都与220TURBO有不小差距看具荆,而发生改变的还不止这里炯读,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照荆顷,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化围氏犁。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看割,两款车的配置相差还真不少菱,除了之前提到的一些便利性配置陶让孰,当你握上方向盘忱,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘陷,在握感上差了一个档次桐,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了绥凉含,而且作为一款售价到达12.79万元的车撵,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了围。静态部分告一段落顺石,先别急着下结论巾獭荚,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”吨窃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编融首混:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟糠蓝,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过如,相信你也和我一样率长廊,早已对这些老面孔麻木了窖,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道便卤摊。在大部分人印象中疵敞拇,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的汇,哎...还不是预算问题嘛巧监从,将就着开呗玖萝吃。用不着百,新发动机挺给力的凶郝,用不着将就着开挨邓倍,甚至有点小惊喜刑。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)吗份,是配置最高的2.0L车型恨颈塘,官方指导价为19.64万煎拔叭。相处了几天虫兽淳,我对这台车的配置挺满意的饰,除了舒适性配置照顾周全之外率纳,还有丰富的主动安全配置溅,基本上可以满足一步到位的需求较奥陋。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯缺,只有近光光源是LED(低配为卤素)篇抽凸,但普及程度却挺高的停皖,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了行欠诲,对于消费者来说是好事码。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置通,除了常规的车身稳定系统之外清成,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货墟篱,前者可以大大降低发生追尾事故的几率辽,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物堑漠,大写的实用奥啤,你觉得值得拥有氓蜗。如果要挑骨头的话毖,我还想要个ACC自适应巡航沸痉。    舒适性配置方面也是不含糊的陡,配备无钥匙进入/启动功能壤两、自动空调返雾、蓝牙电话涡裤、真皮座椅/方向盘等等勉菲,多媒体系统支持CarPlay功能段,尽管高级配置远不止这些甸,但作为“经济型”的选择鸵泄,我已经很满足了芯樊妹。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术龄社拷,发动机型号从MR20DE改为MR20DD缓翟,最大功率增加9马力桅,输出转速从5600rpm延后至6000rpm我,后段加速更有力卫,最大扭力增长了5牛·米迹位桔。新发动机依然支持92号汽油团,并没因更换发动机而增加用户的使用成本单绿。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)春,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)淌。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果饯枯,努力增添驾驶乐趣廓那池,其它方面变化不大冲超。SPORT模式则更加激进一些衡忙,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上割,油门和动力响应怒邦、加速效果都会更好郴,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子膏,有点意思宪竣,增添了几分乐趣惕钎。    相比同级车型卵徘扩,天籁的选择有点保守辖,全车系最大轮圈仅为17英寸讼事笔,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)诡,视觉效果差点意思咀。但凡事看两面差乏,好处是使用成本更低春坎图,而且舒适性也会更好节。如果真觉得不满意妻,后期自己换一套也不是难事郸匪菏。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表腾可,不知道新发动机的参数是多少事档贤,很平常心地就把车开走了恕。这样也有好处讽,感受更真实溜谰。车辆对于油门深度的变化很敏感欢,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速赣涧,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快颇,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm触爱性,相当果断动刃旧。先不说动力表现有多好钒嘉,就这态度曙奥,我挺满意的四癌,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点墟。    “降挡”之后自然是动力更好啦僧胜短,自然吸气发动机动力输出线性百,奔高转的声音也挺动听的懒。如果你也像我一样喜欢这种声音编没壤,甚至会有事没事踩两脚弘,但如果是喜欢安静的用户颠棺,可能就觉得烦人了疵谰仑。没办法荣,小排量的自吸车就是这样轿,拉转速是压榨动力的唯一途径罐侗,但平心而论吧面,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行敢,对于大部分人来说都在可接受的范围内景。    再说说动力表现铜,这里有点小惊喜啃菊被,加速表现比想象中好身什瀑,比印象中2.0L中型车的表现好很多撼,尽管谈不上推背感砷稻荷,但也算得上是干脆利索不拖沓板。能有这样的表现期殿络,变速箱积极调整速比功劳很大次,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显火。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用氰辈,踩油门没有直接感递滩峭,反正就是不会有“运动”的感觉房。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以碴,“降挡”动作很快很果断哀副,虽然跟双离合还有一点点距离骆,但也已经很快了爆,动力输出是连续不断的士痞,而且很乐意把发动机拉到红线坝避母,你有需求的时候它愿意陪你玩任兔胸,这感觉挺好的阶思。    如果车对于你来说只是一个交通工具梅矾徐,舒舒服服地从A点到B点席脖幂,那天籁会是不错的选择矾忙处。但从作为驾驶者的角度来看疾涉寐,天籁不是我的菜颇,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了勤,转向比很心瞻┡选,方向盘打得挺大的郊安,但车头却没转多少股。补充一点惋,这跟方向盘转向力度没有直接关系累楼患,天籁的方向盘转向力度不算很轻耍妥,但就是没有路感捎箍统,没有人车交流的感觉苗筐。好吧姥晶,日产车的风格其实基本上都这样繁博,不敢说这样好不好怕,就看你喜欢不喜欢形。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编梧:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点胖驳,在同事面前应该表现得能干一点挖薪呐,在客户面前应该表现得有实力一点体。要成为一个精英七愧,形象很重要沉汀。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你屎罐涩,和旁边穿着差不多西装的小张小陈屠萌,看似并没有什么不一样遂。这样可不行莱,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊烧蹋溉。不过要是每天从这两台车下来的话勘,这还差不多扛,但是该选XFL还是E级酶卸,这还真是个形象问题饱咐。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)深呢垂,即便它们的风格很不一样傅,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过冯含。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L梦,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感虑。而且从配置和价格来看叙,它们好像实力相当呢奶,难道真要拼个难分难解吗努?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈驰长粕。    连上市时间都挨得特别近献巢怠,它们之间的火药味也实在是有点重多冈,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验葛紊贡,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验疵短哦,大家感兴趣的话切,可以先简单回顾一下默。今天该是动真格的时候了蜜,性能部分才是重头戏嘎肥朽,还有就是一些配置方面的深入体验窗。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观耪绍琶:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派委肯劳,风格上没有过火的激进和夸张绿,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿豪汾臣,十足的身份象征屠墨妇。不过E级的车身线条更圆润一些驴,给人感觉多了点灵动和活泼存牟。XFL有着更加修长的线条造型岔沛胁,给人感觉精神利落卤推钝,优雅范儿更突出躲姐牧。    个性元素多了总会显得“有失身份”厂,在客人面前词,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来德。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象起笆。XFL和E级乔赋,它们既有平稳的外形风格浪添舵,也不缺醒目的线条造型姜陆慧,撑得住场面犯,又能给人刚好的“风趣”陶,这才是恰到好处的成熟伺巴颁,开着这样风格的车去上班见客户钢匹疟,你永远不会感觉不对劲擅领,因为没有比它们更合适的角色了陋灸伟。    XFL的车头设计更加立体套宫,轮廓特别清晰粟梦苫,但线条造型又十分简洁坊,看着很舒服涟咆,也能留下深刻的印象耐阔。E级前脸的轮廓显得生动多了四幸玛,造型设计要更加运动绿赌裸,风格相比起XFL要张扬不少搭毙,看上去也醒目一些俱癸阔。 更多精彩视频稼些,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条顽,感觉相当优美菱鞭浦。XFL的设计更加笔挺侍涕,看着会显得更加干净和精神藕桨,充满着绅士的味道访。E级设计要相对圆润一些另,感觉更加光滑嫩丢人。    尾部设计的布局还挺相似的开么,同样是位置接近的两条镀铬装饰倡纶勤,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重渴怖,同时也突出了轮廓的立体感犯偷。下方的排气管同样也是特别醒目反晒,但E级的设计看起来还是更优美一些觅倍。    尾部最有特点的设计就是尾灯了撬伙,XFL细长的造型感觉还挺性感的堪扰,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调绿场,还能把尾灯的杀气收一收樊前盆,别显得太过火了猫帽峰,还是要尽量保持优雅的沉稳风格睡卯摊。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨纺盯,造型也很精致吧敢贡,高贵范儿十足拎妥。    XFL的气质没问题颓海,大部分人一看就能感受到它的典雅疟戏改,是个绅士般的上流人士绝对错不了干孝。可是这辆车的全部并不是只有商务花平,在其它场合它或许有些太过庄重了瓮,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的搔湘外。    E级的外观从设计上来看特别优美孟,也特别符合它的气质梗挂轻,但它缺少了新鲜感俯匪兴,更别说把它错认成是一辆C级了矛谐投。如果你的客人从航站楼出来虹吓显,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落戳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编堂票抢:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型糜够夸,同时也市场中征战多年诺屏,是名副其实的两员老将拍千。就在今年想,翼虎完成了中期改款辰,除了换装了全新家族前脸外诧奔哦,还对车内诸多细节进行了调整光少碉。而途观呢楷膏糠,在即将迎来换代之际瞪沧,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型赌构,进一步拉低“自动挡”车型的售价沸略。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际赌,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型悉舞谁,表现到底如何播?    当然舞清,由于试驾车配给的关系仕端酥,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型徒,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)耗茄灌,指导价19.98万元郸鲤乱。两车在价格及配置上均有一定的差异姜闭。不过这并不影响本文两车的对比臣,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了鹃。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别瓜敬垦。至于配置梗钮沤,我们再文末最后一页也会做简要分析伸。   ■ 外观/内饰酚详:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说苫拟差,大街小巷几乎随处可见齐,即使以现在的审美来看帛惫拿,依然不会觉得过时齿楼,而福特翼虎刚经历了一次中期改款稿,换上了全新的家族式前脸巧殊脐,并对配置做了一些调整匙苟蝎,外形变得更好看感甸娃,运动感更强霸。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面勾嗓奠,翼虎所用的规格比途观上的略高一些酗鲜函,并且在所用轮胎的档次上也是如此巩床邢。不过这两款轮胎的市场售价差异有限凤,基本能控制在50-100元左右慑能毖。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉慑,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青吹掳绵。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘哀,同时把挡把的做了调整姥滴。配备了换挡拨片后蜂舷,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消轰跺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拷炯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后吧,我的领导递给我一把钥匙褥,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙戚。接过钥匙的瞬间施吝,说不开心那是假的几藤捷。但雹屯,在这接近0摄氏度的北京岗奥,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人昆,要去测试一辆敞篷小跑了丁,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏失苇。我收拾了一下设备诡稻,伴着同事们“脑子别冻出毛病了寿,本来就不好使”的关怀眼神墓,出发了檀。 Day 1畔峰饲:初次见面壤梳,无需关照    我与SLC有三天的相处时间善时,第一天见到它已是下午菊,我就别浪费时间了谎搁,咱们一起从静态看起概蘑附。    2016款奔驰 SLC良,虽然名字变了粳星抗,但它只是SLK的改款车型迷判锹。初见的瞬间船,我不得不承认税掠拷,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生吴焙百,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢促,在外观方面它从没指望我关照堤,因为放心吧冻筹,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率久膏。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅柬厘切,但看着这辆新车弹,我无数次想起SLK的身影芜。我可没说SLC“不好看”醇呛琴,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影暇节瘟,尽管表演和制作都愈发精细饰晌某,但我总会怀念那画质略粗糙的港片人姬,精髓都在90年代勘愧。嗯细粪淋,一样的道理绿。    SLC有着家族式设计的前脸造型鹅轿篓,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型千。前大灯内部采用了LED灯组凑,并配备光带式的LED日间行车灯滇烩风。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素痴检憨。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮酚,但从数据上看豹胳,它仅比奔驰C级低了15厘米左右冀粒,宽了7mm脾彼都,可见视觉上的张力不容小觑砂半懂。    不过现在看来继,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调俊痘敢,攻击值还不够高寡渐杯,侧面看过去江祈伶,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌界惫懈。这时候渐惩晦,敞开顶篷才是我该做的事衬些下。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了峡辟,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放瓢矢,就连光线都变得明媚了苏冈。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合谎,它不是主动的类型欠,却总让你不自觉想靠拢过去谴。老远处我就看见内饰的红黑搭配了撅,有着奔驰一贯的精致模样咳警,你是不是也有点小兴奋了错砍?    与外观的改变相比茄竭海,中控台造型看上去未免令人有点乏味娃肪,走的还是复古的风格和布局亥榔泡,精致风格得以延续妒扑惯,也依然还是那360度可旋转的空调出风口罢。亮点出在三辐式方向盘上办鸡,底部扁平搭怪咯,手感很棒壬还。座椅的包裹性不错旦本,皮质细腻恐商盟,红黑配色也很养眼叼峰。腰部支撑你可千万别顶到头卉哺,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着犁,那就当我什么都没说倡逛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编爆:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说肃号惰,自由光和自由侠之间还差一辆SUV徊,这就是即将上市的指南者谐。赶在大部分媒体集体试驾之前蛋疏娇,我参与了一次小范围的试驾体验活动乃,地点在东莞硷暖喇,一个放几年前很容易产生歧义的地方皋栖。这是一次很紧张的试驾体验行良四,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程喊拳犬。(但实际上航班取消讽颂查,被拉到不知名旅馆毕,第二天凌晨才起飞的)仁骑。    由于试驾体验时间很紧张缄毫善,所以去之前我就列出了几个问题姬,试驾也将重点放在这些部分胜璃施,所以文章内容按照重要性来排布逆梳,跟之前的风格会有区别愧。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量缺佰霜,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱普,这个已经在自由光上面使用多年堪拨敛,没硬伤凉千报。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合攻炔,这个已经用在了自由侠上面手茧,吐槽较多倾惩阶,而我此次最关心的也是这个问题趁惋控。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进恭慷,以解决之前自由侠低速行驶时台态帽,当速度在10km/h和25km/h左右貉僚,例如拥堵路段跟车时滴遂,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题攘。    在指南者上扁淘杉,这种顿挫终于被比较好的抑制住了铣哆,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门纶辉瞎,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性具,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受仙。而对于变速箱解决顿挫的方法翟酚舶,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些工驳拷,通过放弃一些速度憋,换得更多舒适性撕哥扳,我觉得这是值得的酷硼。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力隘,峰值扭矩250牛·米拈,这款发动机名为FIRE嘛,使用MultiAir 2技术艘范,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压市,气门的开度和开启时间都实现了任意可调笑。另外这项技术也精简了结构悲,减少了泵损触,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化榔胖赎,目的是让性能更加出色曙莆扒。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试秀不倾,但从主观感受上来说并不慢存失,进入10秒应该不成问题踏粱昂。平时驾驶时动力响应比较平缓境犬,不属于伶俐激进的类型沽苛,这跟变速箱的调校风格也有关系棉萌。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术掳啦江,代号TigerShark顷蕾痊,最大功率175马力赐酸粟,峰值扭矩228牛·米慰董。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合屋淬,油门响应更敏捷监趴,动力输出很线性鸿。    底盘方面垫为雾,所有指南者车型都配备了自适应悬架蜕继,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性间逗欢,当面对颠簸时能够变得更柔软一些抗,从而提升舒适性灌,而在路面良好时也不会失去支撑性驴码,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受隋。场地驾驶时悬架支撑性表现很好吃纹勿,配合刚性很强的车身迹,绕桩时车尾并不拖沓屋蓄,而在非铺装路面瞪,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的脱伴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编沟领通:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型么讣,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉接,那时我和壮汉都还年轻凑,骨子里充满了野性粪,一心想着如何开疆拓土甫呸、释放自己煎落灿。时至今日啸临,壮汉成熟了含,我也有了四个月大的孩子办,野心还有寄玛弛,但也多了份责任和挂念镜毯溅,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余抛,还能不忘初心版,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望颠砰,去发现更多的不一样投颁。    在我看来蒲恰巾,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的玖哥闷,第一是提升城市属性逢惰强,更顾家芥舶、更便利;第二是不忘越野的初心斯蔚,那么我们就从这两方面来体验全新发现啦韧邓。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车串航,所以带有轻微伪装阀粹。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内竟,全部为越野体验娠,没有道路试驾氖画槐。   如何提升城市属性套,怎么更顾家烈俄?   第一代发现诞生于1989年色墟甸,至今已经发展到第五代产品嵌。正如你见到的室裙错,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉盎仟,城市属性有明显提升棵茎。首先是放弃了非承载式车身猜皮滴,与更高级别的揽胜采用同平台喝,并且大量使用了铝制材料邓犁,大幅降低车身质量肪,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)吨惮斡。这一切变化都是为了公路舒适性靖、操控性和燃油经济性菩闯矾,想要达到的目的很简单骸静磐:在周末的郊游中老人和孩子都有更好坎腥谭、更舒适的旅程痊悄弦,我想这是每个有家的男性都想看到的碱碘味。 新老发现尺寸对比 单位伞吐:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化婪厢逢,感官上也如此咳。相比前几代绩筏己,舍弃了太多的棱角和平直的线条淋,不再是以一个大方盒子的形象示人陌睛讳,前脸和轮廓于发现神行有些形似哗广,很明显革砍,发现这是在转型害哦洗,不再想给人那种五大三粗的感觉际。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素达荤,比如后牌照架的造型怒,另外违,标志性的阶梯车顶还在未,只不过缓和了许多藏颓稍。为了顺应时代篙四,全新发现还装配了全LED大灯曙挤殊。 更多精彩视频镭须,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说浮唐般,家族风格背,很简单耸,用料也是很厚道率完煽,各种皮革包裹莎眯哗,温和感很强曝填。低配为5座羚滑稍,其余配置均为7座卡,我们的试驾车选装比较丰富脚悉,座位全部为电动折叠环厕裙,包括电动的在载物板等等敦,可以在后备厢左侧身诗,以及后门侧边进行调节缺供孺,电动折叠座椅带有防夹聚猜,着实方便婚。还可选装智能折叠包蜗,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制彪畅磕,远程就可以将座椅全部折叠缆夹,省去了逐个翻折的麻烦郎熔赐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编扣陇:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样告。世界变化太快倒,在我还没怎么享受内燃机的时候哇里莫,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了税。那一年我40岁粟,人进中年错,是拼搏和享受并重的日子荚泰碍。按照现在的想法预测旗,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一瘁改叮。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上溪剃,那会儿是他们自己说的不加长呵笑闷、不前驱……我知道对于一个品牌而言槽,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要锯票,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品筏眉氨。几年前绰椿炽,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸回陌,将车身铝合金的部分换用碳纤维共喀,却不惜将研发诗温南、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯咯扩阶,但今天的主角并不是LFA轮,你会明白仆瀑乔,LFA是能让你预见光毛,却无法遇见的雷克萨斯图腾粹瓷镶,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车额缕,于是我们遇见了LC蝗。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车氦,它紧跟着LFA正式发布后亮相霸,这辆车的外观及内饰设计逞、豪华及科技程度砷都、动力总成的水平都要达到一个新高峰钮脸,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子侥,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车儡盘模。    作为家族中的旗舰双门GT跑车文,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中手埔,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义寺,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提匡般,它使整车的重心得到有效降低瑰掀,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架苔栏,并且为动力系统矫断拇、底盘加蜜赊、安全部件留出足够的空间裙肚愁。    一个直观的数据可以说明这个问题冈,使用21英寸车轮的LC啡,车高只有1345mm股犁,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm旗蔼钾。同时歌和滤,使用GA-L平台的LC盲暗,车身抗扭强度超过了LFA篱讹藩。除了这些簿澜赎,你还需要知道一件事篮焊,在LC之后挛甘扁,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上隆品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编阀:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口脐哀臂,车身锃亮一尘不染泻,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机烷猴,带着白手套裳狠弄,等待着贵宾的到来崇睦。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级钞申,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉监。没错朝眠汉,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受陵脐奔,够豪华够大气呻鞍,足以面对任何场合和童理。这也是我对一台中大型轿车诵,一台奔驰所要的期许每忿呛。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了馈,从模样到科技感再到内饰仑糯,有里有面蹭,还有性价比伟娟坡,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战兰微。而且作为中大型车馁透,它也应该这样阿店痉,但这些印象都是长轴车型给我的少侣,为什么它又出了个标轴车型勿等胖,而且还国产了剁掀倡?    带着无数的疑惑攀窘蚀,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙鸡,我试图以一个消费者的角度去体验它榔秘,看看在一台成功的长轴车之后翔醋,这台标轴车的意义何在脾,除了情怀和不拘一格镭斥,还有没有别的理由去为它买账仕巧猾。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市炒呤臁,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产舷,还是个挺新鲜的事椽签。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元嘛席来,在价格上并没有拉开太多套。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距窖,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢裙凌? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备诵凹犯,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别练烽,褪去了长轴距车型那稳重的模样滑讥闯,跟换了个外表的车一样耿。虽然看着很精神绢示很,也做到了运动的一面痉,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样桑,那才是我心目中E级应该有的样子莽苹宿。    当然除了轴距的变化之外惨肉,奔驰为了让E级看着更运动碌笨,其它一些细节也做了调整龄蚂并。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线疥杠,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感必烽,马上推出的AMG E 63也用了这个设计扮瑰,我对这台E 200最满意的地方食暗甩。还有一点就在轮胎上了厩际察,它用了19英AMG风格轮圈计僳删,样子挺好就是后轮太宽了烈冒虎,达到了275mm畴,而且还是个四驱车屠,大宽胎对于油耗和噪音昧患,都会有一定影响俄缉犯,扁平比也有35花蛙,轮胎对舒适性可能也会有点影响了监垫。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级拔,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了息,这又来了个标轴的E耗矫奖,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了范耪,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来界,放一起看看外观凯雷,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级蜜瓦逗,虽然难度比较大吧泊。    通过前后灯组难岔沪,大概能分清长得非常像的哥俩了函县,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方黎,那些才是精髓隧,如果你只是个外貌党颓标,看着俩车差别倒是不大井巳净,还能少花点钱锯速,纯看外观的你买个C级就够了峨,如果不是可鸡,那他们内在的差别可大了去了片。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编雇寺:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务脊牧,相信绝大多数人都会想到别克GL8禽秋技,的确汗檄,GL8在这块市场上的保有量非常大富筷郎。不过敌负,我们今天聊的并不是它膘采范,而是来自江铃福特的途睿欧旦烈缅。这款车上市有一段时间了妥翻,车型方面有两款稍垫,高配车型售价为20.39万元弄句亨,这样的售价也只能买到入门级的GL8弄酥,从尺寸上来看善斤侣,途睿欧要比GL8大了不少练备盯,那么它除了个儿大吝炬愁,其它方面能否完成商务接送的任务呢玻? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里垃蚂,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍套,在这里我就不再重复了獭哩算,下面主要聊一聊我接触这款车之后次存哗,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面孟烈,途睿欧还是有一定吸引力的删,在国内市场中境妥,它的定位稍高于全顺涕盛具,全顺定位于轻客瞄轿弄,而途睿欧则属于于MPV扔,相比之下峰蛾,它的表现要更加接近消费者驼肮喊。另外楞峰勘,周围有些朋友比较喜欢大车堵豆,以身材来衡量的话工灿匿,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了储檄畴。   途睿欧外观配置并不是特别高榔超,比较实用的是配备了前后的雷达瞥,尾灯点亮之后逛,多少还是有些自身特点的梳。大灯并没有使用氙气或LED光源久,而是使用了卤素灯泡獭当。    内饰上橇旁冷,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客概煎,整体风格还是有一些轿车的感觉功贡短,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉前超钾,面对着市面上绝大多数的SUV联奸城,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察讣。    使用了几天骏虫,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间灰,因为买这个车的人最关注的就是空间惭祭祁,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题读,这么高大的车身瓜释虹,仅仅容纳7个人魄,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间透,至于头部空间就更不用担心了墙激焙。    由于途睿欧车身很高垃,每次上车都要迈上两个台阶放。坐在途睿欧的第二排和第三排时次上,座椅的坐垫比较高瓤穆竣,尤其是第三排委藤,这样坐在座椅上的时候佃,不会有一种窝在那里的感觉寿。    储物空间方面怕滑,途睿欧的前排储物非常丰富耍,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格晶双借,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适遂豪嘿,省去了手机支架惭,虽然下面会挡住一点屏幕 浓肯,不过鄙戚焕,使用导航功能的时候湘,还是不影响使用的汹溜。    在仪表上方还有储物格的设计拜刀,这个上盖打开时款潮鸿,需要扶着咆稳兼,自身不带支撑的功能副,这点使用中会稍有不便戏。    后备厢空间还不错廉呈,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分乾,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起豪,这样能够给后备厢提供一个较大慨、较灵活的扩展空间冬鼻先,这种设计在同级别当中还是不多见的酪协,空间利用率方面很有想法啼府。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编白廓:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期心枯,国家需要卡车搞建设藕,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车嘎昏,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车剔究痴。这些年一汽为国家完成了不少任务疆,但对于市诚砘诤凇,他们总是后知后觉损,销量也就自然不会理想讨计伴。相信一汽自己也意识到了这个问题炭丢地,这才有了今天的主角——森雅R7横巧,一款售价不高的小型SUV弦残,非常符合现如今的市场潮流享瘦横。    早在上半年径淋,手动挡的森雅R7就已经上市泰,当时我们也对它进行了详细的试驾体验惦,点击链接回顾酗:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》内皖。但是消费者纷纷表示需要自动挡辟,于是前不久的广州车展头汹,一汽吉林又推出了它的自动挡车型劝泛仍,搭载爱信第三代6速自动变速箱摄,车系的产品线完整了村犬辉,是时候好好验证它真实的表现了剩。    初见森雅R7捷如桨,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹溪,自主化设计的程度很高颓持厕。整体的风格挺年轻的爆,比例也还算协调硷拣圣,细节没有太多繁杂冗余的笔触详了,总体的卖相不错艘。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痘:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹僵炉贩,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型剔巷。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食妒,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10牢桶港。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV任咎世,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)汞,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线紊溺检,满足更多消费者的购车需求琼。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力迫。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异擞很,保持了其一贯圆润饱满的样式托桥兄。既然定位于城市化SUV持啃屠,首先它要有一副耐看的外形脐茧,从实车来看它并没有让我们失望料稳,外观上所营造的层次感和档次感都不错壬。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面变,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm弘购盖,轴距为2700mm甸骗恢。与主要的竞品车型相比普谐,它在车身长度和宽度方面占优拦软。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配袍沃勿,这样的表现在同级别车型中并不多见室帆,还是比较厚道的垫订痰。    内饰设计成熟熊,与猎豹之前产品相比那变化就太大了裳潦。设计风格上走的是大气典雅路线魔耸,在一些细节方面的处理也更老成净稗,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数挨。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的五,系统运行流畅操作界面简洁明了挟吃亢。内部功能也比较丰富囊,诸如导航撑、蓝牙等日常使用比较便利篮停。    在消费者更为在乎的车辆配置方面就镰,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗玲讹擦、坡道辅助匡等绘、车身稳定控制系统镶乔、前排侧气囊敦集壳、胎压监测熊吵、电子手刹教骚删、发动机启停龚、前后泊车雷达猜陷、前排座椅加热凭首井、自动空调红、自动大灯切躺殊、后排隐私玻璃毕故嗜、定速巡航等沤烽,配置标准处于同级别车型中上等水平脓斗貌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编返耪褐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业瘟极骄,能比普通人接触到更多的车郎,也有着更全面的认识肖卯,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑惯红。每当被问起20多万买个什么SUV的时候袍,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan笔荒疚。原因很简单孺两,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌景,我虽然是一名汽车编辑福礁亢,但我也是个汽车爱好者该市,我有自己的喜好劲糕私。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心备哆,本着实事求是的原则揣瞥八,既然人家问我了盖,就证明他相信我笆,我得对人家负责鸿黑梯。    怎么样氮,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法典毁美,没别的意思救衔泼,只是想和大家交待一下心情背景钝媚输,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan秆顶钨,一款热度极高推馁猜、极具话题性的新车惊澳。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市糜,全系四款车型贪甜,指导价26.28-39.18万少翁。先别着急喊贵沁狈恳,看清楚车名拟陌,这是Tiguan欧,不是途观欠迷。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字烩卜暑,上汽大众国产的叫途观夏懒隧,目前这代Tiguan的国产车型还没上市兔。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型纤孔,它同样出自大众的MQB平台惫凤睡,并且是该平台首款SUV杏,分为标准轴距和长轴距两个版本宫拿惠,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本题,主供欧洲市撤嗟妗,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的摊独,轴距加长110mm末蚂,据悉国产以后很可能叫途观L湍。    其实对于Tiguan这款车冲,从它在去年法兰克福车展上首发开始邢蹈,我们就已经进行过多次详细的报道了派靶揽,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番欧绵,所以静态方面的东西咱们先适当放放剑储,从大家关心的动态表现聊起筛酗。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机胖,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱吴,根据发动机不同茄,车型名称分别是280TSI氨体嵌、330TSI和380TSI摹睬愁,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line父观,指导价39.18万廉涝成,真心不便宜渺。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目芬剂,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫坛斯、速派艰嘶、迈腾冉谷非,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉隧刻钨。无论是油门刹车的脚感栏徐哄、转向的力道还是动力输出的节奏歪教纹,都没有什么新鲜感搭俱祈,一切都是意料之中的表现蕉可。    试驾开始前盾,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理强懦,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动冉涧,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化遣,你在国外开着什么样抗,国内还是什么样”粱精。我这样刨根问底并不是无事生非泰,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸许库豪,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲塘。    不过事实证明我多虑了私散,虽然出自同一平台蒂雷顶,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多烦签,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤得,当然不能指望它把颠簸全屏蔽凸漓坝,完完全全走舒适路线叼怒邦,这毕竟还是一辆德系车坡距港,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流逗伎,这个度把握的很好母保佃,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感裴媒泥。   Tiguan也配备了驾驶模式选择熊首,分为节能扫够肚、标准茅、运动和自定义袄,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式泊习肮。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点糖甲,需要仔细体会才能察觉孟,差异不大脱。最大的变化是油门的响应速度明显降低锹,再加上本就慵懒的调校皮,确实能扼杀你的激情期膝。调到运动模式权霞禄,变化立竿见影彻匙怒,变速箱自动变为S挡丰宪邻,转速也时刻保持在2000rpm以上环,油门的响应也有了一些日系车的感觉洼藏犬,轻踩还会一蹿一蹿的蒲妇葛。同时底盘变得更加紧绷事行,基本放弃了过滤颠簸这件事号,路面上的起伏势农簧、接缝剂横,都会毫无保留的穿过减振器刚盒傅、座椅辟,直接传递给你的屁股胁。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备软丢,不过它并不喜欢张扬蝗尸妙,平时总是不紧不慢的溯。直到你粗暴的踩下油门未,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后切诽,他才用动力的突然爆发来回击你届戳。配合上干脆利落的降挡嘿椒,中高转速时的动力输出和刚才判若两人盟,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发醋,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳私。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时般,它又会变回那个安静的美男子括磺,事了拂衣去请骡。    全新Tiguan相比现款的途观兽炭扦,最大的变化在于行驶质感的提升玖搓,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫佬寞破、发动机噪音偏大等问题瓢,但整套动力系统的匹配卿鸵规,底盘的回辣铩,这些关乎一辆车品质感的东西蛔伐痉,确实比翼虎五、昂科威峡猫邯、奇骏等竞品更有高级感鸥堕趴,这一点我必须承认秦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编尚常牢:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试歌亩,让大家对其大致表现能够有所了解房。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本冕铂疙,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看农绍衡,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些扰。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现耍,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)虾,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾疽,本文就不做赘述了蠕筋。   动力部分晚:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm拎肩书,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm酞慨。从参数上来看并不是很抢眼鹃,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受蒜。    而在传动系统方面肃入,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱旁粳豆,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合蓬菠碘。   驾驶感受广氖:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧秆辖韧,不过上手后给人的第一印象倒还不错献答疟,起步较为轻快屏办,动力不足的感受并不明显蓟,当然这也要取决于油门踩多深悼。当然了嫌会,如果开着它在第一排等红灯碑并桥,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时承褂谜,还是得深踩油门甚至地板油起步才行阑讳奋。    在市区路况中秆甜,通常最高限速也就80km/h洁,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨谓。除此之外戒玩,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助姐。发动机与变速箱的匹配调校得很好涉蹿将,开起来也十分轻松麻。    巡航状态下深踩油门叹玖滇,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应稀,甚至也会连降数挡揭,不过受制于发动机自身的动力并不算强丛甜诗,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了短乐,随着转数的攀升葛笑,传入车内的噪音也会随之变响捌,但车速上升的却并不是很快脆。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求溜,那在高速公路上想超个车确实有些费劲陷狸摔。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg藕腊赣,体重并不算大此惺啃,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)话具岭。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快洼,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”抚卫起,优秀的底盘调校同样功不可没疮船棘。    相比1.4T车型覆姆,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别滦,取消了那根提升操控感的瓦特连杆荚稼弘,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架疆酱,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架惠。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的琼。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型耙们,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”碾。悬架系统整体偏硬朗轻,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性虾,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲恕。当车辆驶过状况较差的路面时躬阮,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者潍滇厦,要是再来个大坑伺谅,纵向抛离感也有点强诲嘉。    相比之前测试的1.4T车型示,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分浪蒂。虽然排量更大促卞,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距腻收寝。不过另一方面舶楔湘,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些妒菇,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择石醛。至于底盘表现方面的差异就不是很大了弘词豢,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响此晌,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望双宠窟,因此通常也不会开得多么奔放迪暇康。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编惦犁:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”秀点文,在法语中是“未来”的意思培寿,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字通途协。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型菊诧陕,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标踌,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出问,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”奈。 ■ 外观    既是Avenir车型裙,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升父溯,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系比量闪,只是提升没有这么极致拢痉。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir晌凌,它作为车系中的金字塔尖车型搏户爸,有着怎样的专属特质琅底。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯灿放素,造型犀利有神耽,与延伸过来的中网镀铬条融为一体镭,视觉感受不单调侩掸。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变慌帅,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计莎葡,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型屁,拔高了一些高级感禽校敖,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO脱稍旱。    此外需要再提一点棵亭,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质凌残,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料纲歧,其实这种材质并不廉价慷,最大的好处是能减重不少违。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富抚耻拜,像后视镜加热睦、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说碧,算是正常表现兽。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎媳拌,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎猎,除了尺寸规格更高呻,据厂方人员介绍厘冉阑,该系列轮胎的静音性会更好愧廖,我们将在后边的动态部分着重感受一下墙弦。   MPV要给人感觉够大气井绘、端庄才能营造出高级感昂涎,从这个角度来看情眉刷,老款GL8做的的确差点儿意思揣,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善撑,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势荆鳞。刚才说到新车使用了全LED尾灯堑供,点亮效果很棒胳茅家,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色叹肺封。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验徽安澄,点击>这里<回顾黑谷,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同褥,本文我们不再花篇幅叙述弧,只针对一些它特色进行展示讳薄绅。    这种立体的花纹装饰造型飘逸经沃,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路屡,哑光的木质材质也区别于普通版车型色吩缚,让人忍不住伸手去“把玩”一番勿,不过千万手下留情拱且精,盘出“包浆”可就不好了端具。    前排和第二排都有专属菱格纹路百扩,能营造更高级的氛围背,并且手感也很棒;加热混梧、通风也是第一排和第二排都有的功能栏,此外第二排还有按摩功能翅弘靡。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”火敌鸥,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型佩麻,确实带给人们越级的感受相亩陆。不过老实说这用料高级归高级墩唐,但是打理繁琐程度也会相应的增加棘隧梯,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里矫陇,地毯已经脏的不成样子了徒曹,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务道解滤。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油仙、机滤) 共12次 大保养(机油羌弘欺、机滤散罕、空气滤脱帛、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务杜,就算是更换了车主翅,剩余的次数新车主也是可以继续使用的轻,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题送。    氛围灯18种颜色由暮光紫供、晨曦金涣、惬意蓝这三大色系所组成讳吹,冷暖色系均有顾及躬复,即使开着这台MPV和爱人一起出行惶铜,她也一定不会抱怨你缺乏情调佃。    还是要抱怨一下敢浪卧,全新GL8的空调控制区域使用不太方便刻矮薯,留指纹和反光的问题自不必说浇骄,轻触式的操作形式也很不灵敏廓,高级感是有了抽性,操作成功率比较低被地桂,在驾驶时操作会有一些安全隐患补瘟晶。   ◆ 外观内饰小结    在我看来繁锹陕,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区墟拼勘,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间舷,在相同“户型”的基础上痕椭,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上梁,让它不论是看起来冈鸵、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次归舌,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比蛙,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了括。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机窗,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机促辜,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级朴锚拒,感受如何燃,我们接下来聊肪燃嗡。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机屋宠,参数调教也是偏激进的剐鹅瘁,并且加入了换挡拨片闪系,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质提港,MPV也可以成为驾驶者之车朵。    从实际驾驶体验来看痘,全新GL8的起步和加速过程非常轻松绦枷肆,动力输出均匀流畅冲莆祭,并且感觉动力储备很充沛宠晒佩,时速80公里加速超车也会很有信心泰趁磺。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿妥,D挡模式下升档很积极浚拳,深踩油门它会很快作出响应购,不会再让你有打越洋电话的滞后感逢惹。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架媳剖,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架孔,结构更高级徽桅,成本也会更高讨,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错帕,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显肉八楔,尤其是对于GL8 Avenir来说鲤皆,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升范。    全新GL8加强了车辆的隔音怕,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎牵胖,都是为了提供更好的行车静谧性炭鞘荚,而实际的体验也是很不错的邯,时速80公里时吞挠,各路噪音中只有风噪还比较明显粗仍,后排的静音性明显好于前排啪弊。    有了电子转向助力的协助弦磷,方向盘操作起来很省力某,尤其是在低速或者原地打方向的时候炒,对于这台车厂超过5米2盗、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助伐封。此外少晌九,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错绵青,熄火和再次启动时震动很轻微剑,不会让你很想关掉它莲。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现谴暇,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方狙。就行驶品质和操控质感来说希猛,它和普通家用车的差别已经不太明显挺叹儒,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象绢念,并且变速箱也没有找麻烦很,静音性总体做的不错刮卡钞,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间协答。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张款奶衡,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变奇,从外观到内饰再到驾驶感受亥覆活,都在向家庭用户倾斜非兽慧。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊鞍,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)绢汝,比28T 旗舰型还要贵5万元倘溯,我认为它的意义是以一流的做工扳、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象卤揩,受众群更多的还是有商务用途的消费者袜景递,至于普通家庭用户位焕,我认为买普通版车型完全可以满足空间雌、驾驶质感和乘坐体验的需求似堕。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜粒控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编探啊:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光龋城,即使到了11月中旬匪,洛杉矶仍然阳光明媚访,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息懒。结束了忙碌的洛杉矶车展报道篮幂甲,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候坟舞。当清新的海风抚来狗,和煦的阳光洒满滨海的一号公路笔,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边衰努,让我更庆幸的是得非,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版霜,对瘫绊,6.2L V8的那台菊且。    几个小时前搜簧蓬,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro丢咳?”时街填呜,经过飞速的大脑风暴伸,我选择了后者堆瑟,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新咆蟹岭,选一台新一点的车肯定是没错的漏际菲。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑扇估,嘴角中蹦出一句话秋尝:“It's a V8”后桅,我知道我歪打正着了赶硼汾。后来他跟我说泉估,如果我选了野马茅捍霞,因为我年龄不够嫉拣蕉,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT电按玩,而如果我选了科迈罗廊,他们这只有这么一台V8的可以给我瘁锰形。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩先圭势,那还等什么呢燃敬?把导航的目的地设为Malibu壬,出发!对了薄矾,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰唇,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟事耪肠。   科迈罗在美国有四个配置等级梯剂:1LT掠、2LT陌肌攫、1SS蔷俯、2SS夹,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可讶录,而后两个配置则对应6.2L V8圈。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元撼黄破,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配且,3.6L车型会比2.0T贵1500美元蚊舶,6.2L车型比2.0T贵1万美元梯,8AT车型比6MT车型贵1495美元禽馅,敞篷比硬顶贵6000美元集翔芒。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版提娩惜,售价为45395美元夕锯。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平敞,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了逻饱创。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同搭,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷胖,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人诉。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙筛烤,而是穿着西装革履的巨石强森然溪,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力航。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编梅:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上咕襄绰,东风风行发布了全新景逸X5螺抽,作为东风风行的一款重点车型梢技堆,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验托爬。上个月巍渤贫,我们还进行了抢先试驾蓬,不过上次的试驾车并不是最终市售版坤,很多地方还有待调试婚倦,配置上也有出入邦。这次的试驾车和市售版是完全一致的割,这回咱们主要看看还有什么没发现的点撵壕。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的芳染,整体风格偏稳重和精致撬宽僻,比老的景逸X5好看太多了徒。厂方在讲解设计理念的时候也提到边镀遍,景逸X5是一款全新车型倦绷蛇,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任圭,只是名字上还沿用“景逸X5”咀慈。打造精品煤村,或者说爆款豌孝,是中国品牌未来的大趋势抡。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV彻般,车身尺寸不大不胁枨《弧,符合这个级别主流水平澳棘锰,不过它的定位要高于老款景逸X5都,两者将同堂销售蔡绣。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4收斜台、吉利博越舍、长安CS75航蜂哎、奇瑞瑞虎7等车型蜡,列出来一看懒螺矛,全新景逸X5的任务难度不小嗣棱蔬。    全系配备车身稳定系统飘棠、全系后独立悬架华恋谁、全系马牌轮胎秋,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的鳞筷廓,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置卧山赁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编芹差:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型曹啦,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字队,而现在我告诉您汕澜,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车讽飞凤,今天我们的主角紊朴,就是广汽丰田雷凌双擎脐薄。雷凌双擎的起步价为13.98万元久,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市辰婀肫 ,这样的价格酞,也归功于高度国产化的动力总成免。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的舜楔忻,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情府萄,到底什么是双擎呢胖兰?这套混动系统如何呢馆胁?我们就从动力开始说起吧冗。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寸岭:沈达炜 版权作品艾既炕,未经环球网Huanqiu.com书面授权夹盘煎,严禁转载誓韧,违者将被追究法律责任如。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版揽疚,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型鸽撅骑,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注嫁。确实痪,光是静态体验都已经让人有心动的感觉考,但对于一辆豪华车来说俗奔礁,行驶品质也是很重要的两,趁着试驾会的机会豹汞,我们要好好体验一下韩蕾颇。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍笑清拓,包括空间体验等犀阮,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》咀吉,本文不再赘述相关内容耸,给大家说说新的信息点镣活庐。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版鸡欧离,是目前国产版车系中的顶配车型贤脱猴。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型毋挂,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来刑摩连。最高配T8车型将于明年引进究,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统使,前轮为发动机驱动衅平,后轮为电动机驱动案久。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配艰,配备19英寸铝合金轮圈玖玩捂,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号架遍。对应不同配置车型坤飘如,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈釜。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外绣,刹车系统也有差别垄郴韭,预计刹车成绩也会有较为明显的差别盘。据厂家介绍赐,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平股界诫,堪比性能车茨举,待拿到试驾车之后我们会实测一下好杭。    作为一款豪华车型腺戊遂,丰富的配色选择都是套路恫花,S90长轴距版具有四种内饰颜色扩触团,内饰面板也有三种选择甜吐,可以更好地满足消费者的个性化需求吹。    S90长轴距版的方向盘手感不错钝,拼色设计也挺漂亮的捌誓,但在配置方面似乎有点不如同级对手浮昆虐,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节孝,可能连选装的机会都没有础。除此之外颠,换挡拨片也是没有的寸每。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA篙都,空调系统除了具有空气净化功能外俄,还有自动循环功能抗考涸,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)纠剧挠,车辆自动开启空调换气功能络洽粱,排出车内浑浊的空气藩。    为了避免内容重复迸卢,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍裂苔伞,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富封妈,包括超棒的宝华音响浑簧。整个车内的氛围几近完美哩娟材,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车醚。接下来我们来看动态表现怎样砂静兼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编光:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了策,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子纬忍藕,这听起来的确有些疯狂轿呜祷。城市SUV真的不能开去沙漠吗篱?我并不这么认为间剔。“天资”对于一辆车来说固然重要狄噶,然而却不能完全决定车辆的上限芯,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石呈筏,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠模会。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说畅,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣霖敝。相比于他们虎,我开着面前的这辆城市SUV来到这里巳,更多的是为了在安全的前提下卸卉刊,挑战车辆的极限堑彼盖。    对于一台城市SUV来说图,瑞虎7其实有着不错的“天资”抛瀑。拥有24.7°的接近角的联、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙联蔬冕,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战帆狡瓢。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机顺嫉,最大功率122马力/5500rpm忱,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱郡扣。相比于1.5T的手动车型炽,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势瓶,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出逝翻。    在正式进入沙漠前宛豪沙,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar惕,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积镁椽,以此增大摩擦力潜。由于新疆近日下雪居,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎峭灰,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹搜豁枚,更利于在沙地上行驶扁幕母。车辆轮胎被降低气压以后响体毒,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加线澎赖,需要十分注意躲避路上突起的硬石葱。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统盟。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统贩,在越野时为了不影响驾驶拣仟,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭磕敛蔑。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行放陋,轮胎的打滑肯定避免不了皇。如果不关闭电子稳定系统息熟,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入房,一方面会限制动力的输出福汲量,使车辆丧失动力醋,另一方面会对车轮进行制动防,有可能使车辆因打横而陷入沙子倍趁芒。    做足了准备工作浅玖喉,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始宋。因为考虑到配重的问题笔锨们,我们的车上坐满4个人涉掀渭,尽量保持车辆的平衡尸。起步时缓慢给油狮,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡罚绒。沙子上行驶的复杂特性净肚貉,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能使,仅能通过地面反馈的路感调整方向餐贰贾,有时方向已经打了一圈督寿湿,行进方向却没怎么变化窗。    教练告诉我誓秋,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机玩。在攀爬这种刀背状的沙丘时萎扛,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度玻峰,即向斜上方前进红。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向红亥夕,车辆像漂移般甩动尾部撩,卷带起一片沙尘测。得益于悬架硬朗的调校蛊市素,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下沉脑囤,车辆并没有产生过度的侧倾蜡奔,始终保持在可控的状态咐卤查。    车辆在开阔的地势上开始加速穆炯瑞,准备进行冲坡讽。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响瓣怖贯,车速已经来到了160km/h亲旦。冲坡的前半程还很顺利从,后半程受到动力不足和满载的影响钞,车子没能冲到坡顶牡,但是这样的高度已经远远超出了我的预期戌酱。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识略寝,希望分享在这里次殿珊。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向陀,因为重刹会让车辆的重心向前转移懦避,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈锤躺。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜赊庭修,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦毖,从而判断不出前方地势的高低落差侩,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去谱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编派筒轰:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里角婚,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超跋,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先惠充乃。不得不承认孝唾,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车讨桐,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质劝,以及不错的空间表现(不是我说的蔼悄导,车主说的埠燃势,点击这里看)孝妙,正在逐渐成为“街车”挝海帕,受到越来越多消费者的喜欢程唐穗,而且其中不乏年轻用户靖。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系梢鞍庙,事情似乎又开始变得有悬念起来丝康我。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后掇够,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章熊位,比如最早的这篇官图详解屑,还有最深入的这篇技术设计解析盟。不得不说盯罗,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细蔬。为了提高大家的阅读效率瑰,上面这两篇非程冢好的文章里面已经写得很清楚的点抹凹唬,我就不再赘述了堵,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点伙,以及需要实际体验才能有感受的地方魄吕。整体结构仍然是大家熟悉的瘁童惋:外观及秘窟、内饰驴、配置思捞、空间头怯颇、驾驶这几个方面武虚罗。活动当天条件有限蕉螺,文章中用了几个不同排量和套件的车型胃踌槐,并且部分使用了官方拍摄的图片避请闺,敬请各位网友谅解讣靠警。   外观庭:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了巩能铜,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准碳道磁,从视觉上讲尺,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡窘薪。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫壕,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章钱。不管是跟同平台的7系参照笔,还是跟同样做法的奔驰E级对比捷,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条光美羞、双腰线带来的立体感交瞥、重心更加低矮的视觉效果械难。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”耻渴,但是我们仍然要清楚甜赐虑,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言锌赁剑,不管是车头还是车尾的造型凑受,全新5系都有着较高的识别度坞唬,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话篮,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”继。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车公,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待轮安氰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编殊宿:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话甲汇温,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了惦孩,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意肛骇檄。从以往的成绩看烂,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了据陛,0-100km/h加速时间仅为8.53秒奖秒害,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及台砂拢,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了讲,在此期间它的对手们可都没闲着身,RAV4改款后变为了RAV4荣放擅,途观换代的时间也日趋临近猾,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时雄。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 吼,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统杠峰呐,并分别用180和245两个代号表示梦羞惟。除了外观诉钨隶、内饰以及多媒体系统的升级外秽视暗,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术瞧,实测加速成绩比老款翼虎快了不少遂桑,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀绿艇硷。   ● 外观简介馈碗:采用福特最新的家族化前脸叉陵,细节提升明显窖煎。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸亭浦诉,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条鞍,气场比老款更足唉卤秽。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm锯,轴距为2690mm钩,除高度增加了6mm外雄,其余尺寸无变化嚷嗽。    前后尾灯造型有所改变炒甜彭,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯亨,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯素。其余的功能费腊,如LED日间行车灯戈、大灯随动转向功能则依旧保留着痪烹。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源甸刑扇,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了活魂。 ● 内饰和乘坐空间放膘宏:中控造型有所变化肮琼糠,搭载SYNC 3多媒体系统吗魏兑。    内饰整体造型和布局变化不大皖,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方答窍卞。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘仁萝,搭配全系标配的换挡拨片烙钩翁,运动气息更浓郁妨省到。空调面板比老款更大护,加入了风向调节按钮上加入了人形标识穗,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置岛,用起来也更方便究凉胖。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3苍描检,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台鹊集恰,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标池恨袒,显示更清晰秘,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性渺遣恳,非常容易上手驳光糠。    顶配车型的配置自然不同担心染,日常能用到的功能自然不会缺席揉,我们还是来聊聊变化吧礁握。首先空调面板更大被侠,风向调节按钮更大谋笆,并加上了人形图示维誓。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整阔,在挡位处于P挡时孪哄,手动调温度和风量终于不会受限了 露娥。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整期婪纺,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比陋涧,座椅填充物更柔软蒙微,贴合度更好吕摩,坐垫两侧的承托能力有所提升聚揽练。主驾驶座电动调节依然为10向鹿豌识,并带有前排座椅加热功能峨,配置表现没有变化池。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节伙,调节范围和老款车型一样都不算大缅夺偿。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置妊耪,后备厢容积也完全没有变化谴墒。从新车的表现来看舌吉澜,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显陌,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证逢穿窟,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度碳烦韦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滥外穗:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼害受墨,气温骤降十余度撵腿,刷了刷朋友圈畏挠侣,满屏尽是咒骂般的抱怨刑奉哼。放下手机首寸,点一杯咖啡兜翱轿,嚼一粒橄榄酿们蹲,在地中海温暖海风的轻抚下剑梢,偷得浮生半日闲呵藕奖。直到突然一声“熊来了!”巨犯,打破了原本的平静炼。    别害怕呈,这里说的当然不是真的有熊戌锈啃,要真有这么危险的生物存在峦桅妮,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一办旁。飞行了将近一万公里跋女,除了躲开北京的寒潮亲迷,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克搁枢。这台车无论是在德国的首发亮相构曙鹿,还是不久前广州车展上以国产身份示人暴,都有着颇高的关注度纲涸精。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后昂,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙凭峰夕,试驾之旅正式开始芒箩东。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解抛醇嚏,但这次我还是想再废一点笔墨泼,从里到外痛、从静到动圭,把它完成的呈现给大家告腔。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译葡黑莎,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak莱,这个岛上生活着体型最大的棕熊辛零,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字淋居,想表达的意思不言而喻紊。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台熔挠筋,与全新Tiguan相同煎扑,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种氦,而是直接进行加长赋签限,只有长轴距一种版本客烷燎,并且还有5座和7座车型可选揭。不过在和厂家沟通中奢焙涵,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV镁,7座只是给消费者多一种选择香淮纳,与汉兰达胳阑焊、锐界这样的7座中型SUV定位不同迷仆。    其实不光定位不同集,柯迪亚克在体型上也和汉兰达工篡骇、锐界存在一定差距掏,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威洽碗、现代全新胜达相仿界惕酒,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩褪么,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势倡田,体型虽然不大仓朝,但轴距比汉兰达还长了1mm靡哀。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素死盆,只是出于量产的考虑进行了必要的修改盆湃沉。它和速派一样坦浑焙,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言戏抹急,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子胎差迸。车头的立体竖条幅进气格栅俗,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰拿,这些都让柯迪亚克看着野性十足仁,名字都和棕熊一样了踌休,样子总不能娘娘腔碳滤虎,你说是吧排仁焚。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧呛粱蛙,不论车顶曲线项馈、侧窗焊、腰线还是轮拱舞疏,你都能找到大量平直的线条潮播,就是这么直来直往尼迷测,没有矫揉造作退。另外对于一款SUV来言酥,有一些硬指标也是不得不提的苔癸磐,接近角22°春、离去角23.1°拐、纵向通过角19°掇梨急、最小离地间隙194mm米骗,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错化。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高艾错,不过这也是因为更加方正的造型导致的绕凄。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条汝,车门打开时弹出兰,包住车门边缘内酷廓,关上车门后会自动收回痢郝清,防止在狭小空间内磕碰车门角挂,对自己对旁边的车都是一种保护屏暮。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置额停蛾,希望量产时能给加上胶捌。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格门抨酮,甚至我觉得设计师都有点偷懒放媳,直接把速派旅行版的车尾拉高尾,再把尾门线条沦降丸、尾灯结构略微调整一下就交工了淋搐凹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痪汹:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆才肃廖,越来越多的厂商加入这一“战场”畅,推出各自的SUV产品绩,以在这一市场中占得一席之地物。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型牢,北汽威旺S50就是一款这样的产品轮乾秘。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 斜警,虽然其之前以生产商用车为主蹿皑玻,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势态,新产品的投放速度要快上不少手,产品布局重心也向乘用车市场转移涣芥。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型饯驳拣,属于全系的高配车型蹭,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观蠕费,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节凭渡。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比氨掀桑,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩脆凉,并没有太多惊艳的地方青。与绅宝X65采用相同平台饲儡,并且在外观上面同样有着较高的相似度拇良烯。车身线条硬朗贩,勾勒出了较为方正的外观桂。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错零持吃,相比车头的设计要更讨巧些冈骚。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连擦,延展了车尾的横向视觉俯。刹车灯采用LED光源际很,灯带的样式看上去有着不错的档次感颊蹈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编镜碴:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快忙,你有多久没有来一场像样的旅行了贺。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情诧董?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝桔?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼哆景娟?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领弓,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作土咕,它的出现可以说顺应了时代的潮流袜,也可以说是对当下SUV盛颁、MPV市场独霸一方的挑战鲜绢。下面就请跟随我的文章膝硕虐,找回我们曾经对旅行的憧憬逗嫩泄。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编布砍料:杜安迪 版权作品乔需断,未经环球网Huanqiu.com书面授权貌,严禁转载没倍宛,违者将被追究法律责任裴蔑。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬觅乡,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会乖虽惫,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)冷病。要说这台车与这次试驾地点崇明岛梗浪玩,还真是挺相搭的汀瘫徒,这个中国最大的沙岛为了环保氮袖铃,大部分电力都通过清洁能源发电玫视,而这台X1土,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排累。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首斑拈熊,看看它的表现怎么样宪。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前剃匠,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)姓荚来,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象突帮刚,当然也有几点不足挟,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型恃硷,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内参,在一定程度上影响了驾驶品质礁榔,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型桓趴鹃,看看它能否带来更好的体验彭刹。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样蹄双羞,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识岔激仑,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型垛。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了捞,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电耸。宝马还为每台车提供了便携式充电器冒,有220V电源接口的地方就可以为它充电寇枷,它的接口也可以用公用设备充电处。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒泉纺晴,解决充电问题橡桑熊。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格京酶秆,细节部分有所不同巢始,看着依旧很大气去,长轴距车身让它显得更修长梢,比较运动息珐爆。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV呻串扯。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错撤瞎,主要以软性材质为主戒呻奇,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华呜,但在整体配置上确实不高驰磁色。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者辜,有的是为了环保理念逃插,有的为了能获得牌照更早开上车喀,反正都是不差钱的主饯,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验雄物,有更多舒适和便利配置馈嚎。而我们的这台试驾车像无钥匙进入锹墙裤、定速巡航间、科技辅助配置这些都没有少措,目前这款车还没上市膘含,对于它的消费者来说辑,可能会想要更高配置版本的车型撑卸。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局茸频拢,它的电池组位于地板下方华痴穗,不会影响到后备厢的空间幕,担心这点的消费者大可放心盲漂高,尺寸与汽油版的相同瓶蓬。另外它的电池布局加高了车内地板高度几,第二排中间的隆起变谢馈,坐三个人的时候从容一些秋莱差。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别甩计,尤其是在实用度方面不会有什么影响馅哀磐,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用鸥。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同吗镭扩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编佛绥:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了啡杠浓,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型岁怜检,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白篡隶匈,同时也肩负着一定的销量压力何殊。果不其然稗,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)刻碴物,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠暴,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了咸寝司。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看烤,加大促销力度也起到了不小的作用丧。    Anyway迟呈倪,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事寞肋。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型涡,指导价38.99万元宠呸蒋,终端售价在34.49万元左右工罕。从实际表现来看商,它也能满足大多数日常用车需求虽,性价比很高魄。   动力组合堪挽领:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机艇换怪,最大功率为250马力/5000rpm娟憾头,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm垢郊,相比28T车型栋,它仅仅在功率上少了19马力蛙,峰值扭矩则完全相同坟,只是后者的转速区间为3000-4300rpm斑,更为宽泛一些肩墓暇。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱锨,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW舱每,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT挪。这主要是由于XT5采用了横置平台屉息,而那两台轿车则为纵置平台行角笔。   驾驶感受桓:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起测怕火,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试吝,当时开的都是顶配的高功率四驱车型然标,印象还是挺深的浑。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距合绥,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音九。    从数据方面嚎,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验惊挟式,外加完全相同的峰值扭矩掏篱鹤,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲缅,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点悍。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已篡。    实测车辆的自重接近1.8吨沃脊,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称片,2.0T发动机的表现也一如既往的给力篡稿,油门响应相当轻快工拷修,加速非常轻松搓。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受绵,即便是一台SUV车型侠,也不会觉得难以驾驭拐惋。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定危芭地,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上角斥,但无论是换挡速度胸混、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现净宛蛇。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢拱,顿挫等等禽,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好捂。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在揩豆,匀速巡航时跺下一脚地板油克腊品,立马会降数个挡位套,车辆能够很快领悟驾驶者意图兑泊。升挡动作则极为轻柔贰,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换时。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑驾粕苦。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型市辰场,配备电磁悬架扔慰剂,能够实时监测路面情况并作出调整豢仍鹤,同时还支持软硬调节石湍哆。然而此次试驾的车型却没有该功能盾线,因此底盘表现略微会有些差异番。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主下肋伙,但又不像林肯MKC那样非常的软隙荆铜,但对于震动的过滤还是相当不错的酶颈攘,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性幕,软硬适中夯。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感讳。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配覆仿透,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统计避,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准匆,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静休逛。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受拨颓屠,这对长途驾驶有着非常积极的帮助蔡檀桓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编陵坡砷:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前锹,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读幂金。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错面霓拢,今年前十个月累计销量接近7万辆秸钞。对东南来说外咐咕,DX7的表现相当提士气邻,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3逝受场。让厂商没想到的是禄,DX3上市一个月就收到近万辆的订单捆戚,成为当红小鲜肉登。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾围,今天试驾的是自动挡苍炽来。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱灿骗,还搭载动力更强的1.5T发动机慨馈,可以说是全新的体验矩凭。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型幌池,其中5款为1.5T车型冈,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的侗宛。DX3这款1.5T发动机来自三菱危,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)雾闲步,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商梧弛啃。除了东南捎鼻,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇叛让颅,包括吉利唯坪、长城顺陪、长安挽拼沛、北汽等莱汝。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里怯,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2武、长安CS35坤、比亚迪元等盎兰拉,它们都是东南DX3的主要竞争对手辖。与上述车型相比圣维笺,DX3最大功率的账面数据稍占优势冀五,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元辆扔,但也处于主流水平之列饰。接下里趣立,我们马上来聊这套动力系统的体验感受岗荣。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果染缅,会把油门响应调校得比较灵敏氢抛。而DX3的调校则是另外一种风格伶境残,属于偏沉的那种剔。就此问题我们也询问了随车的工程师晚素,他表示有多重原因沽酿岛,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些粱,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑囊玖闪。    实际上盛敦,DX3大概当转速达到1800rpm左右时乓,涡轮就开始介入厕垃,能感受到动力输出爆发锈低,但介入并不突兀锤,不是很强烈那种本顷,整体来说还是相当柔和的捅,体验要比预想中好匆。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱切,齿比有调整安,让发动机的爆发感趋于平和随。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的环嫁,此前在试驾DX7 1.5T车型时室,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡吓骨,后段毫无爆发感可言拇臣堪。相比之下烽,DX3就给力不少霸,动力输出感比较直接裤示闭。当然泞独,这里必须提一下的是嘲姓,DX3的“体重”占了不少优势谱,它比DX7轻了200kg呸蕊摊。    在这次试驾过程中昧恕,我们发现DX3的巡航转速较低淖硅弧,这是CVT变速箱的功劳界茄,有利于降低油耗冲爱桶。但由于现场条件有限脚点,现在还不能对油耗表现下结论季改汹,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试蘑昧房。    DX3采用电子助力转向偶攻,方向盘的转向力度很轻户敦,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容俺匈,但凡事有利有弊诧爱,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准蹋。    DX3的底盘沿用了DX7的设计慑诲弦,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合材。与此同时垂,它添加了平衡杆党,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾匙揪,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态冕集捻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蔷聚捍:韩大为" "  金秋过后超刷伺,北京又进入了冬季弊。然而就在周围环境一天天失去色彩时陶宪盾,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组忿。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本培辑,也就是2017款翼搏的顶配版本块替,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢矗膝?客位看官敬请看下文墓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汹:王汉康 版权作品棱,未经环球网Huanqiu.com书面授权烦葛,严禁转载娄芥碎,违者将被追究法律责任澜码。 获取授权" "  【环球网报道】近些年泼葱,不光是我国在提倡节能减排炮,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着湾。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机佬熊敞,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局患虱。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机庙,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机乖赣茄。   丰田作为全世界最知名的车企之一蔫蚕,在节能方面同样有自己的作为怜吴,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为锰滔随。然而面对混动汽车并未在市场完全普及啸寒,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面别阂,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺哇场,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出混棵懊。   当我第一次走向T版雷凌淮,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰袄矩卤,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了说掸花。   当我绕车一周走向车尾多,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很斜尚住,然而正是这不起眼的D-4T的标识冀呵必,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术楷苏速。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫焙挖。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术壳欣纹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编胁:王汉康 版权作品蓬,未经环球网Huanqiu.com书面授权冷拿僚,严禁转载尘馁,违者将被追究法律责任伞劫。 获取授权" "  近些年来嗜,年轻消费者群体异军突起宦,在市场上逐渐成为了消费的主力人群惩菜,那么捂税抵,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢河咳回?颜值要高擦劫漓、要有个性锚箱郝、品牌要响亮淬、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求锌邢钙,最重要的是汤男,价格不能太高处耪滦,要在年轻人可以承担的范围之内杰败。综合这些要素凰,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型吩规,该车将于广州车展正式上市坊测。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编习歇券:杜安迪 版权作品目煞漓,未经环球网Huanqiu.com书面授权扭晌速,严禁转载苯构,违者将被追究法律责任饱。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后疟弗本,产品品质和实力都得到了一定程度的提升蟹,三款产品缴:博越稳倘亢、博瑞藤才犯、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷赔,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型舷谱篓,早在上市之前的宣传预热中捐棵,帝豪GL就被看做自主标杆车型恫忙武,号称要对标合资竞品车型蔼啸,这也使得消费者对它的期待值相当高握,那么它的硬实力究竟如何呢堵暮范?我们今天就一起来感受一下淬羚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编袭屡:杜安迪 版权作品李纺,未经环球网Huanqiu.com书面授权甫,严禁转载扰,违者将被追究法律责任阮涂。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候会晦,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号甭惟伯,几年过去温,在车型层出不穷的浪潮中挫陕,英俊小生已无颜值可拼鸿荣,4AT的变速箱也似乎成为了老古董蹭骸。如今盟灿朝,K2已经完成了换代莎,高颜值高配置狙,又成为了全新K2征战的代名词陡惋。今天我们的主角蔫彼,就是新一代K2楷景砍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桔扯:沈达炜 版权作品肺伺虚,未经环球网Huanqiu.com书面授权淳,严禁转载姑虏罗,违者将被追究法律责任类绘横。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来虏陋,家用车的选择标准越来越高恰。空间秤、动力祷锰、配置睦吕、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素烹,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁贸。提到性价比脖非,日系车是一个绕不开的车系峨梯熊。而我们今天的主角就是一个专为中国而生妇式,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弧踏垮:王潮 版权作品诞办,未经环球网Huanqiu.com书面授权位,严禁转载淘,违者将被追究法律责任采。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高铣旗法,国内的消费者也趋于多元化朔纤,除了原有的购车群体外唱无必,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增睬苫。他们生活在并不算繁华的小城镇里险虐呕,用勤恳的态度迎接每一天的生活屑,他们需要一辆车来为生活奔波澳,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活描热。如此看来舌防,一辆大空间歉撵、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择惹边,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车娩旁贬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编品赐:杜安迪 版权作品恍,未经环球网Huanqiu.com书面授权捐晶谅,严禁转载膏芯穷,违者将被追究法律责任匣。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃瞥壁程,作为一个有着传奇经历的德国品牌歼,在沉寂35年后镰波桓,重新回归并且首次来到中国市场富浩。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品蕊,凝聚了中德十年的心血革妮抛。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史萍情嗅,还向我们展示出更长远的未来女即淳。向经典致敬埂徽扫,与未来通行敢橙。今天酗,我们的主角拍地,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7锌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垂氖轮:沈达炜 版权作品抬,未经环球网Huanqiu.com书面授权貌榷趴,严禁转载入谁撕,违者将被追究法律责任犯懊寿。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计薄别线,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息宠寇姓。在兄弟们都纷纷改款成功以后傻蒲鲤,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款僚裳,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了炽官潮?别着急筷锋,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”磷技考?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编骋钮地:王潮 版权作品皑汀贬,未经环球网Huanqiu.com书面授权擦,严禁转载棠媚黑,违者将被追究法律责任释灿。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行钝库?答案有很多鳞:旅行是文艺青年笔下的诗和远方抢,是背包客说走就走的随性与洒脱侠廷,是曾经引发热议的“世界那么大陇兑,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的锣等,但我们每个人都渴望着旅行梆,在旅行中去释放自己寞扒、感悟生活的真理娄聘,寻找自己存在的意义涂违梢。而现在我们就有这么一款车朽炽斡,作为全新定位的跨界旅行车而生如,满足你对旅行的一切幻想肪就,它就是一汽-大众蔚领牌厘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编泡:杜安迪 版权作品昂拾,未经环球网Huanqiu.com书面授权金抗沸,严禁转载势七,违者将被追究法律责任搪享。 获取授权" "  承德聪,位于河北遣剁、内蒙锈、辽宁三境之地湃石酒。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻蔬少焦,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京兽疤寐,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇烘,东通满洲搽夏僳,北拒沙俄顽,西抗蒙古断共,南下北京放,逐渐登上了历史舞台钡绞拖,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇首矢幸。对于我而言巳灯局,承德是一座熟悉的城市透箔反。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中谦逝,与当地的同学结下了深厚的友谊偿朵,而此次正值同学结婚锣浆瓣,借着十一假期廉靡梢,决定再次踏上承德这片热土朴姜,说实话渭氓泌,有一种荣归故里的感觉破,承德下,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编窖诞逻:沈达炜 版权作品爸馁,未经环球网Huanqiu.com书面授权懈呸,严禁转载烂灿,违者将被追究法律责任晃。 获取授权" "  随着时间的推移久泡,80后亢慨、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体匈。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说甩啦,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择茧。近年来饲缔,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势董瞳赴,车型选择非常多眠试等,销量也普遍可观乒。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3钎被,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一衬酶破。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编特:杜安迪 版权作品姥篡,未经环球网Huanqiu.com书面授权泻讹,严禁转载晤摔,违者将被追究法律责任靡笔。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市忱绻!,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV型椿烁。远景SUV来的似乎正是时候桐。虽然是GX7的老平台废,但可以通过提升动力系统俩澎渴、配置秽茬皋,以及更时尚的设计来吸引消费者啃渭嗽。这是有先例的填墨径,博越也是在设计上亥冉轰、配置上和动力上提升之后彭无动,引来了消费者和界内众多好评洪尼。同时吞澄锑,也正是博越的成功簇排蛊,给了远景SUV的自信男叹。吉利趁热打铁粟佃,推出低一级别的远景SUV寿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怯:王潮 版权作品外龚,未经环球网Huanqiu.com书面授权彻硷,严禁转载托,违者将被追究法律责任呜粕。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市程痢,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域凉畏,但在欧洲宠,旅行车却是不折不扣的宠儿剑,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本壳,高尔夫也不例外匠猾缅。提起高尔夫寄,无人不知无人不晓仍,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车藐类。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时浪,会带给你怎样的惊喜呢妒卫?今天身,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采骇鸵玛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编斥理试:杜安迪 版权作品插,未经环球网Huanqiu.com书面授权埃冠性,严禁转载挡,违者将被追究法律责任活谅。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈浮钞,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下别赌台。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳甩假检,宣布奔驰C级完成了加长翁。其次采丝,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款啊穿,三大高手已有两位出招多肝,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意愧。然而这位并非是不想出手敢拱焊,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法雀,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中雇,上市了仙曝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缴:王潮 版权作品貉,未经环球网Huanqiu.com书面授权粱蓄睦,严禁转载写现险,违者将被追究法律责任奴啃魂。 获取授权" "  【环球网报道】曾经糠赁,在那个“微面”横行的年代热蜗,有那么一家车企澳,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔蒜,它就是昌河汽车锣圣。但随着市场的发展与成熟境弊典,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野虐叙苟。如今凛篮,为了迎合市场的趋势和大众的审美唯,昌河汽车化身北汽昌河畅煎册,重新回到我们的视野抗茸,开始进军乘用车领域疗蹲。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型桅稠但,与上一代Q25相比摧,昌河Q35在定位上有所提升踏哭础,当然恒溪链,在设计和配置上也带给我们很多惊喜味猾贯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编发:杜安迪 版权作品匈录,未经环球网Huanqiu.com书面授权浇劝村,严禁转载庞椽,违者将被追究法律责任蔡卜俏。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车绩青,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门艰吠卡,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器瞄噬哎,在东洋岛国日本僳,便有这么一个品牌美粕,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器径舒,那就是雷克萨斯F部门十。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多铝蚕,这也就更为其增添了忍者的气质讨褐篙,然而今天我们来到了北京金港赛车郴锌,为的就是尽情感受这一神秘的家族丹。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编祷妹沏:王潮 版权作品混,未经环球网Huanqiu.com书面授权舱壳,严禁转载弓芬凛,违者将被追究法律责任讨天。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日号,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布篱兜房,基于PQ34平台打造而来酶拉,定位紧凑型跨界旅行车到。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”棠催完,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式潦兔。据悉芜涉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售苟糙逆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编赡琳擂:沈达炜 版权作品久,未经环球网Huanqiu.com书面授权搪钩,严禁转载担,违者将被追究法律责任仿胳田。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的庭?确实很少溪,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上廊涎,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容缓撼,它就是君越洗。   全新君越是个很特别的家伙瓣跋斜,你在它身上可以找到各种相对的词是桨卞。比如唉:家用和行政蠢踢菱、时尚和稳重八、运动和商务斥登、豪华和低调第。是不是觉得很神奇山离兄?是的味忍零,这就是全新的君越笛,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值护,正所谓""谁人不识君""脆,君越正如此共谎。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编答硷:王潮 版权作品介连,未经环球网Huanqiu.com书面授权诚妓,严禁转载论,违者将被追究法律责任假。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物喇箍板,在国内才刚刚开始大力推行首,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处董僳,但为了发展和正确引导市郴巡,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜涎。比如很多限号城市电动车是单独摇号的粹吃,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等讥。目前来看夸,电动车在日常出行中也是有一些优待的帕,作为城市用车也是比较合适的攀瓣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编并成呵:杜安迪 版权作品回摩说,未经环球网Huanqiu.com书面授权涉,严禁转载署爱拉,违者将被追究法律责任渭饱。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位亥。前不久跑想,2017款的速腾正式上市态,从配备1.6自然吸气到1.2TSI然、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合遁显诫,将指导价划定在13.18-18.58万元之间搓胚临,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格忙,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元泡狙。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元山划葛,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注犬点,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line氰还。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编极:乞程远 版权作品何,未经环球网Huanqiu.com书面授权皑文汞,严禁转载高,违者将被追究法律责任刨。 获取授权" "说到豪华品牌鞋怯誊,德系三驾马车您肯定是最先想起珊陇。的确龟来,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷奥,日系豪华品牌也在奋起直追驰痊。但是弥芒,如果在三十年前您在中国谈起豪车极厩,美系豪华品牌一定是最先被提及的脸苫探。而今天毫衬奶,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯睡巍。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编苗:王潮 版权作品付,未经环球网Huanqiu.com书面授权缚潜城,严禁转载椽去,违者将被追究法律责任芦。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了蚕稠,不少朋友有去出去玩的打算拒,当然开车自驾的也不占少数鹤枫。一提到自驾凤躬删,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行项接暇。所以昏,车内空间是自驾永远也避不开的话题筛。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区伸,亲朋好友胳弓辈、蓝天白云踏擞漓、饕餮美食渤米、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方腺认,如果再有一辆大空间的SUV寿祭垃,那简直是再惬意不过了骑。   提到SUV慌纬休,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外筐,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼呐牢卤。这不警衬伶,前段时间全新的宝马X1上市了丝惹瘸,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型裁,宝马X1终于迎来了自己的大改款喉。而这次改款圃,为宝马带来的革新也是前所未有的截,全新的平台谋爆衔、全新的动力和全新的变速箱肩,这样的宝马与之前到底有什么不同埠溜钦?这就带您分析分析病牢撵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编顿屯凄:王潮 版权作品诞牛,未经环球网Huanqiu.com书面授权泄,严禁转载薪,违者将被追究法律责任坛枷。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全馁,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来献,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中斗,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后幂篡,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上妒匹。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编嗓岁吧:乞程远 版权作品芒快惺,未经环球网Huanqiu.com书面授权矢,严禁转载犬赎,违者将被追究法律责任擎冉。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日蔬惺疆,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行首换,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛随蕾娶。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国解测溃,现场观摩NASCAR比赛亥。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外靠,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点孪下亥。      总体来说淬,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定酞龄娶,整车无论从外观十、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人降。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编吼:霍保智 版权作品触必,未经环球网Huanqiu.com书面授权故,严禁转载袒痞患,违者将被追究法律责任诫朔。 获取授权" "     提到自主品牌SUV丛暴饥,哈弗是个不得不谈的品牌蛔琳撼。而在SUV市场中放乐送,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了泉噶。2014年翘笑摔,哈弗在北京车展上将H2正式亮相剂祁,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2必焚。但是胯旁,哈弗似乎并不满足于现状浚昆伶,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展伴毒檄。蓝标哈弗H2是为了标榜运动懂皆,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场隘艘铰。于是乎唾栋梁,一个颜值更高款牛惕、更富有动感的H2便横空出世了赏。   这一次杜同型,为了更好地体验蓝标H2的实力恫,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青壕景承荆湖畴。碧波浩瀚呸信狼,鸟翼如云滤。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下揽瓮坎,我们驶向了青豪婷矗湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狡:王潮 版权作品较埃,未经环球网Huanqiu.com书面授权娥,严禁转载卉,违者将被追究法律责任馈。 获取授权" "     8月26日私假毙,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市倦能逛,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白唐,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型弧,伴随着凌渡GTS的上市獭痛,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世限隧冲,售价保持在14.59万到21.39万元之间读纲。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后桅潭弦,市场销量平稳上升辫,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本岗,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择虫扩。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型冠矛,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型概甘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编防咎:乞程远 版权作品灰,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫩,严禁转载炼懦冬,违者将被追究法律责任几急涉。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展蛊希吃,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择鳖。因此改澄疆,近些年来埠歌楷,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏唤宿颁,销量和占有率逐年提高橡,众车企均想抓住这个市场机遇季九,纷纷推出MPV车型色迷。其中挖先,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后仙,再度重拳出击蓉堂惨,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆凰,官方指导价为29.9-33.9万元抗鞋妹。那么阿,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢绒?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编父:杜安迪 版权作品墩咆踩,未经环球网Huanqiu.com书面授权外楷骂,严禁转载递扁,违者将被追究法律责任驶脚。 获取授权" "     在我的印象里全溜,smart就意味着个性蜡弄,潮流引领者咖喝,吸引妹子眼球的不二之选谐。但是由于定位为微车醋彼响,动力肯定不是smart的强项坚掀菏,因此我的心里也是充满了斗争镁。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后呛善柏,作为潮流风向标的smart终于坐不住了冈签,不甘落后地推出了0.9T全新车型题樊录,为了一探究竟淀,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型涂,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仿:杜安迪 版权作品护狼拼,未经环球网Huanqiu.com书面授权侮蒂粕,严禁转载沥思彪,违者将被追究法律责任模售镶。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋媒枷?这个始终没有答案的问题难倒了无数人霖,那么是先有SUV还是先有Jeep呢杰潜?这个问题有且只有一个答案对孺,那就是Jeep姬加。是的时衬,SUV车型是Jeep发明的碌九,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV谅适廉,它叫Jeep墓勘。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容激泵,但是我知道就连Jeep这个单词克幢戒,在英文中的释义是越野车卢簇。   在这个SUV横行汽车市场的年代频吠,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色粒碳敝。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子硅迷,依旧我行我素地走着香,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过诵酬。这份洒脱和潇洒粹,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了建拌惟。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色笨本粮,它自由自在喜、特立独行交开,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编剩:王潮 版权作品险,未经环球网Huanqiu.com书面授权其辖,严禁转载沤现,违者将被追究法律责任股创割。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车揭味,东风雪铁龙就顺应市场需求桐教坛,推出了首款SUV车型——C3-XR懂局尼。时尚的外观设计房,越级的轴距尺寸屠膳卤,丰富的配置以及凶猛的动力性能兽,从内到外都在追求国人的审美和需求咕匈艾。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戒:沈达炜 版权作品党,未经环球网Huanqiu.com书面授权胆窘,严禁转载鸥,违者将被追究法律责任梆味。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动密,该车型是第六代伊兰特的国产版本衫缸炒,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代颁,北京现代也不落人后讹坑氨,一并将伊兰特嘉统、悦动挽科、朗动绷亩安、领动同时在市场投放嫩现沸,通过高低搭配互相补充争夺市场融蚊悍。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择坚檀迪,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度碴堵焕。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量石,从9.98万到15.18万之间玻洛鸵,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版锋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编书冬势:王潮 版权作品惮,未经环球网Huanqiu.com书面授权妹患,严禁转载夕,违者将被追究法律责任哆横吐。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光滩鞘察、国产发现神行后诫方,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研仍耍耽,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市忱拇稀,并把XF车型作为首款车型娥塑,而进入到国内拟逝,也进行了中国式加长藩,定名为XFL订井。新车的指导售价为38.8万-68.8万率栖管,相比之前进口版车型的51.8万元起布凉,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多倪。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市趁媛咝取,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适褐、运动商务于一身的商务座驾括妓。     无论是XJL亦或是现在的XFL疲惭铅,第一眼看到捷豹的车型雾霉弥,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引唬,捷豹的家族式设计点贩,大尺寸网状格栅挨,柳叶形大灯幻虏,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度普朗獭。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鲸闻睡:沈达炜 版权作品华,未经环球网Huanqiu.com书面授权肝好嚷,严禁转载摔痰千,违者将被追究法律责任疼。 获取授权" "    随着汽车工业的发展襄,设计师们的理念也在一步步改变艘华:造车肋、造好车孰块、再到现在的造低污染的好车浮宝茎,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势弟坏。在这股热潮中链,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术础,经过多年的积淀朴北踢,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化氢,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家备冉吩。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎丁。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辈句:杜安迪 版权作品村,未经环球网Huanqiu.com书面授权文态朝,严禁转载鞋,违者将被追究法律责任季巩。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7朴,说是重磅车型挛害竿,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型狸刊骋,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天炯,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹旧超藕。   瑞虎7将于九月中旬正式上市克,预售价格为10.99-16.39万元酥,分为两款动力共六种车型盾倡习,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型丧呛。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编券乖镶:王潮 版权作品葡,未经环球网Huanqiu.com书面授权草歉违,严禁转载肛,违者将被追究法律责任理。 获取授权" "  近年来且蕾,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市潮绞馈,它们大多外观灵巧秀气弥胚赫、驾驶轻灵易操控滇,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能式戈。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV罐,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候撵价嘘,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道勘。2016年北京车展上慕链,新款国产奥迪Q3正式亮相上市苦亩。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色砷配念。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了廓弯熬,2013年Q3正式与国人见面酗,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比唇蠢坞,迅速成为了豪华品牌同级别销量王缚袜乒。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠当锣。可以这么说恕,每当提到豪华品牌紧凑级SUV撮撩,您最先想到的一定是奥迪Q3商眠。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款先,虽然是一次中期小改款陡,但是相信凭借新颖的外观佬把副、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手头涂。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨侨逞炽?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编拎:王潮 版权作品帮派,未经环球网Huanqiu.com书面授权享存揉,严禁转载胯桅,违者将被追究法律责任笆骂冉。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编渺:杜安迪 版权作品呛谦读,未经环球网Huanqiu.com书面授权切,严禁转载漂,违者将被追究法律责任撂。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车钞,它的外观虽不激进陈料,但整体风格沉稳而内敛匡掣,每一处细节都看着顺眼衔寡。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统帮茧,这样的坚持与坚守幌,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心陶。动静 结合不花哨淬,底蕴深厚显自信需。接下来景,我们就看看它来如何演绎“自信”二字暴篮坎。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市填,售价21.98-29.28万元沟廉饺,推出了两种动力共四款车型扛相烹。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版麻,售价29.28万元尺闲端。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编男涤:沈达炜 版权作品氦形,未经环球网Huanqiu.com书面授权贬逻,严禁转载环感吮,违者将被追究法律责任梦光。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编垛案:王潮 版权作品骆,未经环球网Huanqiu.com书面授权步户,严禁转载瓣琳遍,违者将被追究法律责任涸。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编茸入:王潮 版权作品惶泵逃,未经环球网Huanqiu.com书面授权腻啦釜,严禁转载陪,违者将被追究法律责任逼啼皮。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌菊,仁者见仁智者见智溜,但要是说到当下最火热的车型脊谩安,你一定会脱口而出污涎隶:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思觅雾袭,成功者如吉利博越同蛋栏,早已成为各大媒体眼中的红人环脆香。而近期蹭奇持,为了进一步细分旗下市扯赌扇浴,吉利推出了一款全新换代车型淖铰匈,远景SUV擦扰盘。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV袍,从外观到内饰愁姓绰,无不透露着一股“家”的气息溪厩世。他不像其它车型那么华而不实搜函,反而很接地气患,该有的颜值与功能他都有迟,动力也足以满足城市家庭需求够沛。这也更加贯彻了吉利的精神笑传汗:追求性价比辖。好吧花考,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了吴,那么有请我们今天的主角轮荚:吉利远景SUV驶肮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷谓抒黄,718 Cayman来辆不羚?2016-07-22 14:25 责编涝:杜安迪 版权作品拢屡坡,未经环球网Huanqiu.com书面授权仑揣,严禁转载竣,违者将被追究法律责任师阑。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时粕酶,一款互联网汽车进入了消费者们的视野褂痰,而这款车也“大有来头”避。   荣威RX5是一款紧凑型SUV络持,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造揉瓶没,于7月6日正式上市奔戎,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型乾,官方指导价9.98万—18.68万元虽苯丸。实际上间固,根据上汽推出的多项购车优惠政策炊,只需支付9.98万—17.98万钳防。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”浑蓖蝎:大灯设计采用“如意”的造型沉,寓意吉祥;内饰上檄,座椅采用软皮包裹墒钠,大大增加了舒适性;动力上尸,据介绍割狡,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技粕,搭载2.0T和1.5T增压发动机浇,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上嫂伍,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米秀雄,百公里油耗比同级SUV少2L扰。   然而踢,作为一款互联网汽车箔涉拣,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术皮。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下氰变,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统菊,“摇身一变”成了一个移动的交通工具弯掇。   近日揭台铜,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能宠。   汽车手机实现远程互联   在上车前烘芦谐,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置岛且,并顺利得打开了车门换。此外骗,手机远程能完成的功能还有空调控制能,座椅加热钒,车辆检测滔,规划完整的保养计划桅卫任,推荐保养预约等聊祷。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季诽,远程空调系统将大大增加用户的舒适感闪缅虾。   有了“斑马”你不再孤独   “你好纳掠,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语看,得到的答复是“你好砍,哥们儿!”附翟,记者是女生哈!第二句交流是窃:“我有点冷!”“已经为您调高温度礁效宋。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣累褪。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能嘛畏:开空调臣鸿慨,调温度瓦呜,开关天窗蠕,语音导航以及播放音乐承熬搅、语音搜索发钳嫁、天气查询等操作炮浚。   借给朋友车不需要车钥匙溅烽恢?   利用蓝牙钥匙乃,荣威RX5还能实现启动发动机的功能山龋池,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式巧赂,即使忘带车钥匙捶笛,用户也能顺利启动车子坛纲冲。此外忻具,用户还能向其他账号进行授权频卧挡,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人此,而无需对方再特地来找用户拿钥匙芜史。授权之后蒂,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能该逃敛,比如位,对方如果只需上车拿东西驼星,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车拾极硼,那么用户就可以授权全部功能墒。同时用户可以自定义授权时效曹,并且可以随时单方面取消授权花狡,极大地提高了安全性副。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示锌携绕。在7英寸虚拟仪表上惰,不仅可以显示油耗等线辩、里程等基本行车信息课,歌词盘、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上伴,使得用户更易掌控各项信息寐纯辅。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例铝,方便驾驶员查看路线冬。   此外警,在选配功能中旅华啡,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备汾。在行车过程中短,用户按下方向盘的拍摄键权庐,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频膝吓汰,获得道路前方峦、车尾铝、车内成员等多个角度的照片读释,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注劣,并通过4G网络进行分享滤。这些照片和影像会自动同步到手机返痘箔,用户也可以通过中控大屏翻开照片下逆秒。   另外钢弘澳,智能后视镜上也能显示天气嗓嗽蛙、路况图、时间等信息解苏馆,科技感十足戏。   总结汲虾达:可以说戳,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步觅匡彩。在自动驾驶技术没有完全成熟惹舰,充电桩使用不太方便的当下滩,互联网汽车或将是最触手可及的啦。 责编拢:李芳 版权作品唇乌茸,未经环球网Huanqiu.com书面授权衬党,严禁转载敝炽秽,违者将被追究法律责任侩拐套。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲葡,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的垮筏。因为我不喜欢SUV控德徐,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧泊挛。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率青涉,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机堑芬、501N·m牛米蛮横动力的诱惑墟,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动糯凤。 ● 够大涕饱凄、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友某建显,作为一款车长超过5米顿驴班、搭载了7个座位的中大型SUV范,它能够适用各种生活和工作场景盗巷杀。而在国内泌文,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上溶咸,这款外观阳刚念蹲、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来封。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计泄瑰,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别孙倪。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网酬然,这款运动版车型看着会更加的低调厂类怕。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎冯咎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现硕鲤。但总的来说莱涤楼,探险者更像是穿上了两双运动鞋合,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱挂。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化琼,不过在方向盘驴揣、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉并。   虽然中控台的整体布局方式没有变化啼悼,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板救,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题奉桃。   该车的座椅相当宽大呐锑,在功能性上也有较高表现帮:座椅记忆陋疲舱、腰部支撑调节瓶、座椅通风/加热具有配备倾午挝。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计冈溅川,右侧座椅可以前后移动究极认,左侧的座椅则只支持靠背角度调节疮爆。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口微,提升了乘客的便利性叙拷。另外在安全配备方面浓禾,该车除了常规的侧气囊绕仟、头部气囊等配置之外朵,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊磊,安全保护更加全面输丁速。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间垄,更便于拿取和装载货物泰芹狸。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间科,这款车的装载能力绝对不需担心劲屉九。此外遍博问,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门膊贫。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碌诫:杜安迪" "  不知从何时起胺磷盖,“狗”与人结下了不解之缘叹菠极,关于狗的流行语更是层出不穷班巾烈,什么X了狗了凡斑、热成狗了汲来乃、穷成狗了仙谁无、加班狗啪怜、游戏狗等烯,似乎什么都能和狗扯上关系鞭。   但是在这之中可垮持,用的最为频繁舜浆,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了观僚碗。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读胶:“单身狗”一词发明之前岗,形容单身用的是“光棍”辰。“光棍”一词并无褒贬之意炔合伪。但“单身狗”一词的发明绒患苫,明显是对单身人群的嘲讽信憋,甚至有很多人拿来自嘲潜。”   “单身狗”这个概念普及之广郴麻阀,早已不局限于年轻群体瘦刹描,拿小编的亲身经历来说哼,我妈都曾经脱口而出久:这日子纤胚讥,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错婚,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕腑燎罐。   以前听过一个段子话:“又到七夕了协宫,你还是一个人吗米?答曰处途:废话!我还能变成一条狗吗掳?”话音落下便忧伤的看着窗外揩极,心里感叹奉勉:又一年了室,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题缅阶,我便变得内心焦虑化闺,手忙脚乱鸽,不知道该说些什么耽五禾。   从前店,我看到朋友圈有人秀恩爱伐,我的反应是这样的廷:   但随着时间的推移官,我认识到虹等县:人憨肃,不能太na?ve纬卵闹,要学会祝福别人贩揣埃,要学会苦中作乐孤凸。   虽然我表面很坚强戌鞘,但其实我也不是铁人涟,我也有女神篱号哥,我也有感情呜溜枯。   只不过寞,女神使我琢磨不透券贡。花昏媚酚、巧克力这些俗套的东西篮阜,或者是项链娃嵌、包包等贵重的礼物疵行、在或者我亲手制作的小礼品签,均不能俘获女神的芳心拭钒素。   但今年窍,一切都变得不一样了猩码,因为在我最困难的时刻行涸刃,“它”悄悄地停到了我的身边离膛,我计上心来灌骋祥。   它就是我的救星秒砂,单身拯救者大众up!歌惦。   你很少在马路上见到UP!窜修佩,因此腊,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人豪。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美逛徊,圆润健论颇、设计独特的外观线条也很符合女神的气质戏惨,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰讲,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害衬尚纽。红色的钢琴漆面装饰邓宏,谁人不爱苯车投?而且娱乐系统操作非常简便内镣噶,女神应该会满意歉。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合隙逢歇,画面太美我不敢看构。   不仅如此吉,up!的安全配置也是极其丰富潭隙赁,如图中的倒车雷达伎浚,女神会不会觉得安全感爆棚呢撇?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机瓣偏,完全可以应付城市道路匹辈缆。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了纤潍,朋友们你们说我今天约会能成功么扳?在线等辆撬热,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编牧碴:杜安迪 版权作品星遣死,未经环球网Huanqiu.com书面授权缎,严禁转载朔肃,违者将被追究法律责任线醛。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相适,就引起众多媒体关注都。作为大众品牌旗下首款停、并且也是唯一一款C级豪华轿车妓,大众集团主席穆勒特意强调琳肪,这是一款专为中国市场研发的车型耗纠揩,也将由上汽大众进行生产簇理。所以大众这次进军豪华车领域槐推,并实现国产姜,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待号忻盒。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看厩。                  从辉昂车型尺寸上来看帛殴,辉昂相对竞品来说有一定的优势祈硕。值得一提的是烽慈,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数郡释。从现场的实验结果来看段赌,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L瓷、宝马5系筹犊想。(在相对嘈杂的环境中够轿,车外的噪声系数为90分贝贫,车内辉昂指数为40.3扯,奥迪宝马分别为把:46.9以及52.7)   此外拆祥春,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃壕。      据了解谜迪扦,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型娄荆磷,噪声隔绝性能提升高达8%围岗啤。 上一页 1 2 3 下一页 责编媚:张瑞丽 版权作品膜逼限,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘁滇春,严禁转载率署概,违者将被追究法律责任下鸵篓。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说蒂辟,绝对是值得铭记的一年侣,先是“那个男人”科比退役玻激刑,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史弹范毕,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士亢漓暇,紧接着承粱末,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役笛棠添,葡萄牙夺得欧洲杯开瓤,这些都是史无前例的体育大事件凯。哦农炉,对需怪,还有巴西队折戟美洲杯小组赛俄圈。   巴西队小组赛未出线笨窜摄,创了历史最差成绩侵,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了景,本周奥运会已经拉开帷幕啦毕采羌,各国运动员法拐、媒体早已是是蓄势待发坏,但如今痪,我们不禁要问一句取己:里约弛梯椿,我们究竟还能不能约了堵磷?   巴西球员已经哭晕在厕所楼:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好叹跑?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾第? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19